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Les roulements céramiques NTN-SNR pour la Jaguar XE SV Project 8

Des roulements à billes céramiques directement issus d'un savoir-faire en aéronautique
magazine

NTN-SNR Roulements a l’honneur d’avoir été choisie par le très sélect service Special Vehicle Operation (SVO) de Jaguar pour participer au XE SV Project 8. Pour répondre au cahier des charges, NTN-SNR a proposé des roulements à billes céramiques directement issus de son savoir-faire en aéronautique. NTN-SNR a décidé de mettre en œuvre pour les roulements de roues de la Jaguar une technologie de roulement à billes céramiques. Le premier atout de cette technologie est le gain de masse important de 210 grammes réalisé sur chaque roulement. Cet allègement de 840 grammes contribue à la performance globale de ce véhicule sportif pour lequel le poids est un critère majeur. De plus, les roulements à billes céramiques permettent une meilleure rigidité de montage et une diminution de déformations sous les contraintes sportives. Cela assure ainsi une excellente dynamique au châssis. Enfin, un roulement équipé de billes céramiques génère moins de pertes par frottement, ce qui est un avantage aussi bien sur le plan de la performance sportive que pour la réduction de consommation. Ces roulements de roue de grand diamètre sont des roulements de type cartouches emmanchés par un montage en force sur un pivot aluminium. Une des principales difficultés que NTN-SNR a dû résoudre est la différence des coefficients de dilatation entre l’aluminium du pivot, l’acier du roulement et la céramique des billes. La précharge du roulement a été ajustée pour obtenir les bonnes valeurs de compensation et vérifier sur banc d’essai l’intégrité des roulements avec des contraintes supplémentaires. NTN-SNR a ainsi pu fournir des roulements offrant la durée de vie de 450.000 km inscrite au cahier des charges très strict de Jaguar. Les bagues de roulements sont fabriquées dans l’unité de production d’Annecy-Seynod où le montage des billes est également effectué, puis le graissage et le contrôle final sont réalisés dans l’atelier prototype de l’unité de R&D d’Annecy.

NTN-SNR ROULEMENTS

NTN-SNR ROULEMENTS

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