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Quels réseaux de recharge se distinguent en Belgique?
30/01/2026
Quels réseaux de recharge offrent la meilleure expérience en Belgique? Le classement Chargemap 2026, basé sur les avis des utilisateurs en 2025, apporte un éclairage clair.
L’infrastructure de recharge publique sous pression
30/01/2026
Fin 2025, la Flandre disposait d’un nombre record de bornes de recharge publiques. Toutefois, la capacité disponible n’évolue pas au même rythme que le parc de véhicules électriques, selon une analyse de RetailSonar à l’horizon 2030.
La recharge rapide affecte moins les batteries de VE que prévu
13/01/2026
La recharge rapide accélère la dégradation des batteries de véhicules électriques, mais de manière limitée. Une vaste analyse de Geotab montre que les batteries de VE modernes dépassent largement les exigences de durée d’utilisation des flottes professionnelles.
Le marché VE poursuit sa croissance, mais reste sous-exploité
06/01/2026
Le marché belge du véhicule électrique poursuit sa croissance, soutenu par une infrastructure de recharge en forte expansion. Pourtant, le potentiel commercial reste sous-exploité, surtout chez les particuliers et les utilitaires électriques, alerte EV Belgium.
Fastned dépasse les 50 stations rapides en Belgique
19/12/2025
Fastned franchit un cap symbolique sur le marché belge. Avec l’ouverture de deux nouvelles stations à Genk-Oost et Veurne, le réseau compte désormais 51 sites. L’entreprise combine croissance rapide et investissements dans le confort des usagers.
Le marché EV néerlandais croît, la confiance baisse
03/12/2025
La nouvelle édition de l’“Elektrisch Rijden Monitor 2025” de l’ANWB néerlandaise montre un marché EV en forte croissance, porté par davantage de modèles, une meilleure autonomie et un réseau de recharge plus dense. Dans le même temps, la confiance des consommateurs régresse nettement.
Fastned ouvre une station de recharge à Schelle
21/11/2025
Fastned poursuit son expansion en Belgique avec une nouvelle station de recharge rapide sur le site A12 Shopping à Schelle. Avec 8 points jusqu’à 400 kW, la recharge rapide et fiable devient encore plus accessible aux trajets Bruxelles–Anvers.
ChargeLeague veut accélérer l’expérience de recharge
19/11/2025
Lors de WATT 2025 à Munich, ChargeLeague a rassemblé plus de 70 acteurs majeurs de l’écosystème EV pour travailler à une mission centrale: améliorer l’expérience de recharge du conducteur et lever les obstacles à l’adoption massive des véhicules électriques.
Les montants du tarif CREG pour T1 2026 sont connus
31/10/2025
Les tarifs forfaitaires utilisés par la CREG pour calculer les coûts réels d’électricité du premier trimestre 2026 sont désormais connus. Les employeurs peuvent les appliquer pour rembourser correctement les frais de recharge à domicile des véhicules de société.
Les Belges perdent des millions en rechargeant aux heures de pointe
21/10/2025
Une étude menée par Easee révèle que les conducteurs belges de véhicules électriques passent à côté de millions d’euros d’économies potentielles en rechargeant leur voiture pendant les heures de pointe, au lieu d’utiliser des tarifs dynamiques.
La "recharge par rotation" accélère la mise à disposition des bornes de recharge publiques
21/10/2025
Toute personne qui laisse sa voiture électrique sur une borne de recharge publique à Gand pendant plus de quatre heures, paiera une taxe de rotation entre 8 et 22 heures à partir du 1er février 2026. L'objectif est d'inciter les conducteurs à déplacer leur véhicule plus rapidement.
Fastned inaugure ses stations phare à Gentbrugge
03/10/2025
Sur l’E17 à Gentbrugge, Fastned a ouvert ses plus grandes stations belges de recharge. Les sites combinent bornes rapides pour voitures et camions électriques avec restauration, sanitaires et espaces de détente, le tout 100% électrique et conçu avec des matériaux circulaires.
EV Charging Index 2025: progrès constant à l’échelle mondiale
02/10/2025
L’adoption des véhicules électriques et des infrastructures de recharge progresse à un rythme soutenu. La Chine conserve son avance, mais l’Europe et plusieurs marchés émergents comblent leur retard, selon l’EV Charging Index de Roland Berger.
Baisse du remboursement électricité recharge Q4 2025
01/10/2025
La CREG a publié les tarifs forfaitaires pour le dernier trimestre 2025. Ils fixent le montant maximal par kWh que les employeurs peuvent rembourser sans imposition supplémentaire pour la recharge à domicile des voitures de société.
Recharge: les conducteurs paient pour la simplicité
10/09/2025
Un sondage international révèle que les conducteurs européens privilégient la commodité et les services sur place, plutôt que les prix bas, lorsqu'ils choisissent une borne de recharge. Une opportunité pour les stations-service.
Opinion: La mise en scène autour de l'infrastructure de recharge en Wallonie
09/09/2025
La Cour des comptes a récemment critiqué la politique wallonne en matière d'infrastructures de recharge. Mais selon Peter Naesen, les recommandations formulées dans le cadre de ce processus ressemblent davantage à une danse macabre autour de l'éléphant dans la pièce qu'à une réponse pragmatique à la réalité.
Ford et Octopus simplifient la recharge publique
04/09/2025
Ford s’associe à Octopus Electroverse pour offrir une expérience de recharge publique simplifiée. Plus d’un million de bornes en Europe deviennent accessibles via une seule application.
Politique wallonne de recharge sous la loupe
03/09/2025
La Cour des comptes a examiné la stratégie wallonne pour développer les bornes de recharge. Conclusion: données insuffisantes, objectifs limités et manque de coordination, alors que les besoins en électromobilité croissent rapidement.
Opinion: Rôle croissant des stations-service dans l’électromobilité
25/06/2025
Dans cet article d’opinion, Wim De Wulf, secrétaire général d’Energia, partage sa vision sur le rôle clé des stations-service dans la transition vers une mobilité durable et technologiquement neutre.
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Comment diagnostiquer un problème de charge d'un véhicule électrique?
17/12/2024
Dans cet article, nous examinons de plus près avec Educam l'ensemble du circuit de charge, de la station de charge à la batterie. Souvent, il s'avère que ce n'est pas le circuit de charge de la voiture qui pose problème, mais le câble de charge.