EV Charging Index 2025: progrès constant à l’échelle mondiale

02/10/2025

L’adoption des véhicules électriques et des infrastructures de recharge progresse à un rythme soutenu. La Chine conserve son avance, mais l’Europe et plusieurs marchés émergents comblent leur retard, selon l’EV Charging Index de Roland Berger.

Opinion: La mise en scène autour de l'infrastructure de recharge en Wallonie

09/09/2025

La Cour des comptes a récemment critiqué la politique wallonne en matière d'infrastructures de recharge. Mais selon Peter Naesen, les recommandations formulées dans le cadre de ce processus ressemblent davantage à une danse macabre autour de l'éléphant dans la pièce qu'à une réponse pragmatique à la réalité.

Opinion: Rôle croissant des stations-service dans l’électromobilité

25/06/2025

Dans cet article d’opinion, Wim De Wulf, secrétaire général d’Energia, partage sa vision sur le rôle clé des stations-service dans la transition vers une mobilité durable et technologiquement neutre.

Un nouveau cadre pour accélérer les bornes en Wallonie

05/06/2025

Le gouvernement wallon a franchi une étape importante vers l’électrification accélérée du parc automobile. Une convention-cadre actualisée avec les huit agences de développement territorial (ADTs) ouvre la voie à l’installation de 1.724 bornes de recharge publiques.

Comment diagnostiquer un problème de charge d'un véhicule électrique?

17/12/2024

Dans cet article, nous examinons de plus près avec Educam l'ensemble du circuit de charge, de la station de charge à la batterie. Souvent, il s'avère que ce n'est pas le circuit de charge de la voiture qui pose problème, mais le câble de charge.

Oser investir dans l'avenir

27/10/2021

"La chance appartient aux audacieux" ... Ce que les Romains avaient compris il y a des siècles, Rudi et Bram Vandenbussche le prouvent encore aujourd'hui. Le père et le fils Vandenbussche n'ont pas une seul fois adapté leur plan d'investissement, malgré la crise sanitaire de 2020, et ont fait construire un nouveau bâtiment de 3.500 m² sur un nouveau site à Kuurne/Courtrai.

PTS campus Boom investit € 120.000 dans le département techniques auto

30/04/2019

PTS campus Boom mise fortement sur des enseignants motivés à la fois techniquement et pédagogiquement qualifiés, une bonne collaboration avec les entreprises et une infrastructure actualisée. En 2013 a été établi un plan de vision pour le département Mécanique automobile, comportant un investissement de 120.000 euros dans l’infrastructure en cinq ans. Arnold Callay, directeur du campus, et Peter Van Den Bossche, conseiller technique, soulignent que les écoles et les entreprises ont besoin les unes des autres et peuvent ainsi parvenir à une situation gagnant-gagnant.

Dans quelle mesure l’e-voiture est réellement écologique?

19/03/2018

Les premiers tests pratiques WLTP/RDE relativisent les errances nées de la folie climatique. Dans une utilisation ‘réaliste’ de la voiture, les voitures propres et économiques selon les normes NEDC sont en effet fermement disqualifiées. Les tests WLTP/RDE montrent clairement que le consommateur automobile a été et est encore induit plus d’une fois en erreur en matière de technique environnementale. Avec des tragédies (diesels) sources de fausses nouvelles, l’idéologie downsizing fumeuse et la tromperie CO2 ‘professionnalisée’. Ou, de plus en plus ces derniers temps, avec des e-voitures soi-disant neutres en CO2 sincèrement écologiques.

Stedelijk lyceum Zuid mise pleinement sur l'avenir

29/11/2017

Le Stedelijk Lyceum Zuid à Anvers a ouvert en février son tout nouvel atelier de mécanique automobile. Plusieurs options des quatrième et cinquième années du secondaire y suivent à présent leurs cours pratiques. L'école évolue avec son temps et veut continuer à investir afin que tous ses élèves ne manquent pas le coche de l'ère numérique. Même si cela implique que les cours vont être donnés différemment à l'avenir, car c'est déjà ce qui est en train de se produire. La pratique et le stage sont essentiels dès la cinquième année. Si l'enseignement veut rester efficace, il doit constamment se remettre en question, innover et investir.

Les élèves en techniques automobiles créent leur entreprise

29/11/2017

Tous les mercredis, les élèves de la 7e année Techniques Automobiles Appliquées de Technische Scholen Mechelen (TSM) ouvrent leur atelier aux voitures nécessitant une réparation. Le fait marquant est qu'ils ne se penchent pas sur des voitures de l'école elle-même, mais de clients réels. En collaboration avec Vlaamse Jonge Ondernemingen (Vlajo), TSM a créé, en effet, une mini-entreprise, à savoir un minigarage, pour les élèves. Le but est de leur procurer les connaissances nécessaires à la gestion d'une entreprise. CarFix est venu y jeter un coup d'œil un mercredi.

Les filles ne choisissent pas assez l'enseignement technique

29/11/2017

Des chiffres du Katholiek Onderwijs Vlaanderen révèlent qu'en général, les filles qui arrivent dans l'enseignement technique, optent pour le 'secteur doux' plutôt que pour les orientations techniques telles que Construction, Bois et Automobile. Pourtant, les femmes sont les bienvenues dans les secteurs correspondants. Via plusieurs initiatives, le VTI de Bruges souhaite mettre un terme aux fausses idées sur l'enseignement technique et espère ainsi attirer plus d'étudiantes.

Les femmes carrossiers appréciées pour leur précision

29/11/2017

Sheila Diddens, élève en Carrosserie aux Technische Scholen à Malines, a été mise à l'honneur le jeudi 13 mars 2014. Son école ainsi que la fédération automobile Febiac estimait qu'il était grand temps d'attirer l'attention sur les jeunes filles du milieu de la carrosserie, puisque apparemment, les garçons n'ont pas le monopole des voitures et de la carrosserie. Sheila est une des quinze filles en Flandre qui suivent une formation en Carrosserie. CarFix a rencontré sa classe et s'est rendu sur son lieu de stage, conquis par le travail de la jeune fille.

En direct des écoles

29/11/2017

Utilisation des bornes de recharge

17/01/2017

Utilisation des bornes de recharge En Belgique, les bornes de recharge du fournisseur d’énergie durable, Eneco, ont permis aux véhicules électriques de parcourir quelque deux millions de kilomètres en 2016 grâce à l’énergie électrique. Cela représente trois fois plus de kilomètres qu’en 2015 et près de vingt fois plus qu’en 2014. Cette hausse s’explique non seulement par le nombre croissant de bornes de recharge installées mais aussi par l’utilisation accrue des bornes existantes. “Les entreprises et les conducteurs commencent à percevoir les avantages de la conduite électrique”, explique Michel Davidts d’Eneco Belgique.Les chiffres de vente de Febiac pour l’année 2016 montrent que les véhicules essence et diesel restent de loin les véhicules les plus populaires. Mais les statistiques compilées à partir des bornes de recharge d’Eneco montrent que le nombre de kilomètres parcourus par des véhicules électriques est en forte augmentation.“Il y a quelques années encore, l’achat ...