Le marché EV néerlandais croît, la confiance baisse
Progrès technique, mais intention d’achat en recul aux Pays-Bas
La nouvelle Elektrisch Rijden Monitor 2025 publiée par l’ANWB néerlandaise révèle un contraste frappant. Alors que l’offre de véhicules électriques se diversifie rapidement, que l’autonomie moyenne progresse et que le réseau de recharge devient plus performant, la volonté d’achat des automobilistes diminue. Le marché se renforce, mais l’adhésion du public s’effrite.
Un marché mature, mais une intention d’achat en recul
Le nombre de véhicules électriques immatriculés aux Pays-Bas continue d’augmenter, tout comme le nombre de bornes publiques et de stations de recharge rapide. Le segment des modèles disponibles à moins de 35.000 € connaît une croissance spectaculaire, avec un passage de 16 à 37 modèles en l’espace d’un an. L’autonomie moyenne des nouveaux véhicules atteint désormais 463 km, un chiffre qui reflète la progression de l’efficacité et de la technologie EV.
Malgré ces avancées, l’intérêt des consommateurs diminue. Pour la première fois, la proportion d’automobilistes n’envisageant pas du tout l’achat d’un véhicule électrique dépasse celle des intéressés. La fin des subventions et la réintroduction de taxes spécifiques ont clairement pesé sur cette intention d’achat.
Perception contre expérience
La Monitor souligne un fossé marqué entre les attentes des non-utilisateurs et la réalité vécue par les conducteurs de véhicules électriques. Les premiers anticipent surtout des limitations d’autonomie, des temps de recharge longs et un manque de praticité. À l’inverse, les utilisateurs actuels rapportent que l’autonomie est largement suffisante au quotidien et que les trajets longue distance, y compris à l’étranger, ne posent que rarement problème.
La perception négative demeure donc l’un des principaux obstacles à l’adoption, davantage que les performances réelles des véhicules.
Le rôle croissant du marché de l’occasion
Si l’accessibilité financière des modèles neufs s’améliore, le prix d’achat reste un frein important. C’est pourquoi le marché de l’occasion électrique prend de l’importance. Les baisses de prix des modèles neufs et la dépréciation rapide des premières générations de voitures électriques ont créé un parc de véhicules d’occasion jeunes, abordables et caractérisés par des coûts d’usage faibles.
Pour de nombreux automobilistes, cette filière constitue désormais la voie la plus réaliste vers l’électromobilité.
Recharge: progression du réseau, mais transparence limitée
La recharge à domicile reste de loin la solution privilégiée. Les points de charge rapide, bien qu’en augmentation, sont moins utilisés au quotidien. Mais une difficulté persiste: la clarté tarifaire. Deux tiers des conducteurs disent ne pas connaître à l’avance le coût d'une session de recharge publique, en raison de tarifs variables et d’informations insuffisamment lisibles.
L’innovation dépasse la notoriété
La technologie Vehicle-to-Grid (V2G), qui permet à un véhicule électrique de restituer de l’énergie à une installation domestique ou au réseau, reste méconnue. Seul un quart des répondants en a entendu parler et une minorité en comprend réellement le fonctionnement. La maturité technologique progresse plus vite que la connaissance de ces possibilités.
Conclusion
L’Elektrisch Rijden Monitor 2025 met en lumière un marché néerlandais de l’électrique en pleine expansion: plus de modèles, une meilleure autonomie, une infrastructure toujours plus étendue et un usage au quotidien nettement simplifié. Pourtant, la confiance des consommateurs s’érode. Ce n’est ni la technologie ni l’infrastructure qui freinent la transition, mais une perception encore trop décalée par rapport à la réalité.
