"L'art, c'est d'oser avec prudence"

Chez Van Ampliona Cars (Harelbeke)

Depuis 2025, c’est dans une ancienne usine de tissage à Harelbeke que l’on trouve les voitures exclusives d’Ampliona Cars. Le commerce automobile du gérant Hans Deneir a débuté comme un passe-temps parallèlement à son activité de consultant indépendant, mais depuis trois ans, ce vendeur de voitures est désormais le 'Top-vendeur' d’AutoScout24. CarFix s’est rendu chez Ampliona Cars – dont le showroom accueille des modèles BMW, Lamborghini et Porsche – pour s’entretenir avec ce passionné d’automobile au sujet de son activité dans le domaine des véhicules haut de gamme. 

Dieter Devriendt - 15 octobre 2026

Se lancer dans la vente

Comme tant d’autres dans le secteur automobile, Hans Deneir a très vite attrapé le virus de l’automobile.

"Les voitures m’ont toujours fasciné. Enfant déjà, on me donnait des petites voitures – des Matchbox – pour m’occuper et me faire rester sage et tranquille. Après le lycée, j’ai donc longtemps hésité sur la voie à suivre. La carrosserie était certainement une option, mais j’ai finalement opté pour le transport et la logistique. À 18 ans, je considérais qu’une vie de chauffeur routier était l’idéal: parcourir le monde tout en étant payé pour ça… J’ai acquis une solide expérience en tant que salarié, puis je me suis lancé en tant que consultant indépendant, mettant à profit mon expertise dans la chaîne d’approvisionnement. Entre-temps, j’étais toujours un passionné d’automobile… et j’ai même réussi à vendre ma première voiture. Après cette première, une deuxième a rapidement suivi… et c’est ainsi que tout a commencé en 2018. Finalement, cette activité secondaire a pris une telle ampleur que je m’y consacre à plein temps depuis 2025."

Ampliona Cars: une nouvelle édition

Le nom Ampliona – dont le slogan est 'Power your drive' – remonte à l’époque où Deneir travaillait comme consultant.

"En tant que consultant, je ne voulais pas simplement utiliser mon propre nom. Quand on cherche des noms, on tombe vite sur des termes latins. Le verbe latin amplio signifie "agrandir, étendre, renforcer, élargir…" Cela collait bien, mais le nom était malheureusement déjà pris. Je me suis alors tourné vers des variantes d’"amplio", et c’est ainsi que j’ai abouti à Ampliona. Lorsque les ventes de voitures ont commencé à bien marcher, un nouveau nom a rapidement été trouvé: Ampliona Cars. Cela reflète mon objectif: proposer aux gens des véhicules meilleurs, plus robustes, plus beaux…"

Voitures de rêve

La gamme d’Ampliona Cars comprend de nombreux véhicules magnifiques et exotiques. Mais pour ceux à qui cela ne suffit pas, Hans Deneir recherche également de manière ciblée des voitures de rêve. La vente en consignation fait également partie des possibilités chez Ampliona Cars. 

De chez soi à un local loué, puis acheté

Un lieu sans atelier

"Pendant longtemps, les ventes se sont simplement déroulées chez moi, à Lendelede. Après la phase de démarrage, j’ai également loué un local à Kuurne pour entreposer quelques voitures. Ensuite, la recherche d’un local propre a commencé. En soi, ma liste d’exigences n’était pas très longue. Il s’agit en fait simplement d’un showroom, d’un lieu de qualité où je puisse exposer les voitures exclusives et les présenter aux clients. Les éventuels travaux mécaniques sont confiés à un mécanicien local et les gros travaux de carrosserie sont réalisés chez Carrosserie David Vandewoestijne (Kuurne). Les petits travaux, comme les retouches ponctuelles ou le detailing, devaient toutefois pouvoir être effectués dans mes propres locaux."

Patrimoine architectural industriel

"Après une année de recherche, je suis tombé par hasard sur le cadre industriel de l’ancienne usine de tissage située le long de la Spoorwegstraat à Harelbeke. Entre un showroom de cuisines et le lieu événementiel Hangar Meeting Center, il restait encore un espace à vendre. J’ai tout de suite été séduit par la ligne de toiture caractéristique de cet ancien bâtiment industriel. À l’extérieur comme à l’intérieur, on retrouve encore la maçonnerie traditionnelle en briques, tandis que la charpente est en acier noir et en bois. C’est le décor idéal pour présenter ma gamme de voitures."

Brique, bois et métal

"À l’intérieur aussi, je suis resté fidèle à la sainte trinité que forment la brique, le bois et le métal. J’ai aménagé dans l’espace un coin séparé comprenant un bureau, des toilettes et une douche. Ceux-ci étaient bien sûr constitués de ces mêmes matériaux de base. Les armoires sont en bois brut, les châssis et encadrements en aluminium noir… Mon bureau lui-même – un grand plateau en bois posé sur une structure métallique d’aspect industriel – vient parachever l’espace de travail."

"L’espace d’accueil est également aménagé dans ce même style, même si les fauteuils en cuir s’inscrivent davantage dans la fonction de la pièce. Le grand fauteuil s’inspire en effet de la banquette arrière d’une Cadillac des années 30. Et comme par hasard, l’ancienne usine de tissage date justement de cette même période… le tableau est complet."

De l’espace pour se développer

Le bâtiment de Harelbeke permet à Ampliona Cars de poursuivre son développement. La surface disponible est même actuellement si grande que Hans peut en louer une partie.

"Avec Ampliona Cars, je souhaite créer autant d’expériences que possible. C’est pourquoi une partie de mon espace est louée à un spécialiste du detailing. Cela crée une synergie intéressante. Mes acheteurs sont prêts à investir dans leur véhicule, ils sont donc également intéressés par le fait que cette voiture soit présentée sous son meilleur jour. À l’inverse, les voitures nettoyées et polies dans les moindres détails constituent elles-mêmes une attraction supplémentaire sur le site. Malheureusement, ce spécialiste de l’esthétique automobile va bientôt déménager, je suis donc à la recherche d’un nouveau locataire. Un autre spécialiste de l’esthétique automobile est tout à fait envisageable, mais cela peut aussi être une activité complémentaire. Tant que cela améliore l’expérience client." 

Ampliona Cars vise plus haut

En tant que passionné d’automobile pur et dur – il conduit lui-même une BMW Alpina B3 –, Hans Deneir a toujours eu un faible pour les voitures les plus exclusives. Pas étonnant donc qu’il recherche également les "modèles d’exception" dans ses ventes. 

"Aussi fonctionnels soient-ils, les modèles de série ne font guère battre les cœurs", affirme le gérant d’Ampliona Cars. "C’est le principe de base de mon entreprise: il s’agit de voitures qui font tout de même tourner les têtes. Au début, je me concentrais sur les voitures haut de gamme à moins de 150 000 euros, surtout des BMW et des Mercedes. À partir de là, j’ai élargi mon champ d’action, passant des Range Rover et Tesla aux Porsche, voire aux Lamborghini. Grâce à cette gamme élargie, je me lance depuis peu également dans le segment au-delà de 150 000 euros. La situation économique actuelle y est aussi pour quelque chose. La classe moyenne est mise à mal, et cela se ressent également dans les ventes automobiles. Qu’est-ce qui se vend toujours? Soit les voitures très bon marché, soit le haut de gamme. Dans mon cas, je vise donc désormais ce dernier groupe. C’est d’ailleurs étonnant de voir comment une vente en entraîne une autre. Les clients viennent généralement chez moi par l’intermédiaire d’autres clients. Le bouche-à-oreille fonctionne donc vraiment."

S’adapter aux tendances et aux décisions gouvernementales

Dans la vente automobile, il est de notoriété publique qu’il faut également suivre de près la législation et les subventions, et saisir les opportunités. Pour les voitures haut de gamme, il faut en outre rester attentif aux tendances du marché. 

"Il faut savoir réagir rapidement. Surtout avec des modèles de plus de 150.000 euros, il est désormais essentiel de bien peser le pour et le contre. Le budget est limité, je ne peux donc tout simplement pas acheter autant de voitures. De plus, cela se ressent davantage lorsqu’un tel véhicule reste invendu pendant un certain temps."

À titre d’exemple, le concessionnaire évoque la situation avec Tesla. "Lorsque Tesla a fait son apparition en Europe, la marque était tellement 'en vogue' qu’il était difficile de mettre la main sur un modèle. Tout le monde était curieux et si vous en aviez une à vendre, elle se vendait instantanément. Jusqu’à ce que la crise énergétique fasse soudainement chuter la demande. De plus, Musk a alors considérablement baissé le prix neuf de l’un de ses modèles. Cela a bien sûr eu un impact sur la demande et sur la valeur des Tesla déjà en circulation."

Le conseil commercial de Hans Deneir est double: "Il faut oser, mais toujours rester prudent. Connaissez vos limites et répartissez les risques. Dans l’exemple de Tesla ci-dessus, j’en avais heureusement une seule en stock à ce moment-là, que j’ai dû céder à perte. Si j’en avais acheté dix à l’époque, les conséquences auraient été bien pires. D’un autre côté, il ne faut pas non plus se laisser décourager. Je me suis désormais lancé dans la vente de Porsche et même de Lamborghini. Ces ventes marchent bien aussi. Bien sûr, c’est difficile à prévoir à l’avance."