Les previsions en matiere d'immatriculation des vehicules particuliers revues a la baisse
A la lumière de la crise économique majeure que traverse l'industrie automobile à la suite du COVID-19, l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a radicalement revu ses prévisions concernant les immatriculations de voitures particulières pour 2020, les portant à environ -25%. L'association s'attend donc à ce que les ventes de voitures dans l'Union européenne diminuent de plus de 3 millions d'unités, passant de 12,8 millions d'unités en 2019 à environ 9,6 millions d'unités cette année. Après la première vague d'impacts de la crise entre la mi-mars et le mois de mai, le marché de l'UE a reculé de 41,5% jusqu'à présent cette année. Cette situation devrait continuer à se dégrader encore un peu dans les mois à venir, à mesure que les mesures de confinement et de quarantaine seront levées dans toute la région. Néanmoins, les prévisions de l'ACEA pour 2020 sont les plus faibles en termes de volume de ventes de voitures neuves depuis 2013, quand le secteur enregistrait pour la sixième année consécutive des chiffres en baisse à la suite de la crise financière de 2008-2009. En termes de pourcentage de variation, les perspectives sont peu engageantes et le secteur automobile européen n'a jamais connu un tel déclin. "L'ACEA continue d'espérer que ce scénario dramatique pourra être quelque peu atténué par une action rapide et énergique de l'UE et des gouvernements nationaux", a déclaré le directeur général de l'ACEA, Eric-Mark Huitema. "Compte tenu de l'effondrement sans précédent des ventes jusqu'à présent, il est urgent de mettre en place des mesures d'incitation à l'achat et des programmes de radiation des véhicules dans toute l'UE afin de créer une demande en voitures neuves de toute urgence. Dans l'intérêt de notre industrie et de l'économie de l'UE au sens large, nous demandons le soutien politique et économique nécessaire - tant au niveau de l'UE qu'à celui des Etats membres - pour limiter les dommages causés dans la chaîne de production et en matière d'emploi dans les mois à venir."
