Des panneaux solaires sur les véhicules peuvent alléger le réseau
SolarMoves prévoit une baisse de la demande en électricité et des émissions
Les véhicules équipés de panneaux solaires intégrés peuvent réduire la demande d’électricité, les émissions de CO2 et la pression sur le réseau. C’est ce que montre le projet européen SolarMoves, qui a analysé le potentiel de l'énergie solaire intégrée aux véhicules.
La mobilité électrique face aux limites du réseau
La croissance rapide de la mobilité électrique exerce une pression croissante sur les réseaux électriques. Dans plusieurs régions européennes, dont les Pays-Bas, les limites de capacité sont atteintes, ce qui entraîne des situations de congestion.
Les technologies de photovoltaïque intégrées aux véhicules offrent une alternative. En produisant de l’énergie directement à bord, l’électricité est générée là où elle est consommée, sans nécessiter d’infrastructures supplémentaires ni de renforcement du réseau.
Les panneaux solaires installés sur les véhicules peuvent réduire la demande d’électricité et la charge du réseau
Une production embarquée qui réduit la demande
Selon l’étude, une voiture particulière en Europe centrale peut couvrir jusqu’à 55% de ses besoins énergétiques. En Europe du Sud, ce taux peut atteindre 80%. En milieu urbain, avec des trajets courts et des périodes d’arrêt fréquentes, certains véhicules peuvent fonctionner pendant de longues périodes sans recharge externe.
Cela réduit la consommation d’électricité par kilomètre et le nombre de recharges nécessaires, limitant ainsi les pics de demande sur le réseau.
À plus grande échelle, l’impact est significatif. Une simulation montre qu’en équipant tous les nouveaux véhicules entre 2024 et 2030, la demande européenne pourrait diminuer de 15,6 TWh d’ici 2030. Dans un scénario urbain, cela équivaut à une augmentation virtuelle d’environ 25% de la capacité des transformateurs. Les émissions de CO2 pourraient diminuer d’environ 1,8 mégatonne.
Un potentiel important pour la logistique
Dans le secteur logistique, les avantages sont également importants. Les véhicules utilitaires et les camions disposent de grandes surfaces pour l’installation de panneaux solaires et consomment beaucoup d’énergie.
L'intégration de panneaux solaires permet d'accroître l'autonomie, de réduire la consommation de carburant et les coûts d'exploitation. Dans certains cas, l'amortissement des investissements peut aller de un à deux ans.
Vers une mise en œuvre à grande échelle
Malgré son potentiel, la technologie nécessite un cadre réglementaire adapté pour être déployée à grande échelle. SolarMoves recommande son intégration dans les directives européennes, ainsi que des mesures de soutien pour les véhicules et infrastructures prêts à accueillir cette technologie.
Ainsi, le photovoltaïque intégré aux véhicules pourrait devenir un élément clé d’un système énergétique plus durable et plus robuste.
À propos de SolarMoves
SolarMoves est un projet pilote européen réunissant TNO, Fraunhofer ISE, Sono Motors, IM Efficiency et Lightyear. Il vise à analyser le potentiel technique et pratique de l’énergie solaire dans la mobilité, à la demande de la Commission européenne (DG MOVE).
