Une solution rapide contre le vieillissement du carburant dans les véhicules hybrides
Si vous roulez principalement en mode électrique avec une voiture hybride, l’essence présente dans le réservoir risque de se détériorer. Grâce à Hybrid Additive de LIQUI MOLY, l’essence dans le réservoir reste fraîche.
Problématique
Les véhicules hybrides combinent deux motorisations différentes. Cela s'avère pratique au quotidien, car il est possible de rouler aussi bien en mode électrique qu'avec le moteur thermique classique.
Toutefois, lorsque le moteur électrique est utilisé presque exclusivement, le conducteur n'a plus besoin de faire le plein aussi souvent, ce qui laisse l'essence plus longtemps dans le réservoir et entraîne son vieillissement. Ce phénomène est problématique, car l'infiltration d'oxygène dans le réservoir du véhicule peut provoquer la formation d'acides corrosifs. Par ailleurs, des polymères se forment. Il s'agit de composés à longue chaîne qui ne sont plus solubles dans le carburant. Les injecteurs, les conduites ou les pompes risquent alors de s'encrasser.
En bref: si le carburant présent dans le réservoir n'est jamais ou que rarement consommé, il se dégrade. L'additif Hybrid Additive de LIQUI MOLY permet d'éviter ce phénomène.
Action de Hybrid Additive
Hybrid Additive stabilise le carburant et le protège contre l’oxydation et le vieillissement. Les dépôts de résine dans le système de carburant sont éliminés par des molécules nettoyantes. L’additif hybride offre ainsi une protection anticorrosion optimale et maintient la propreté du système.
Voici comment agit Hybrid Additive Liqui Moly:
Bonne protection contre la corrosion;
Stabilité optimale face au vieillissement;
Prévient la formation de dépôts;
Convient aux moteurs à injection indirecte et à injection directe;
Nettoie le système d’injection et la chambre de combustion;
Stabilise le carburant sur de longues périodes d'utilisation.
Utilisation correcte de Hybrid Additive
Hybrid Additive est simple d'utilisation. Ouvrez le bouchon du réservoir, versez l’additif dans la nouvelle essence et le tour est joué. Un flacon de 250 ml suffit pour 75 l d’essence.