Beaucoup de Belges font ces erreurs en voiture
Cinq petites habitudes aux grandes conséquences
En 2024, la Belgique comptait 18,5 accidents et 1,9 victimes pour 100 km de route. Cela montre combien il est important de rendre chaque trajet plus sûr que jamais. Au-delà de la ceinture de sécurité, certaines habitudes moins visibles peuvent avoir de grandes conséquences en cas de freinage brutal. Xavier Kervyn de Meerendré, Marketing & Communication Director chez Ayvens, met en avant cinq gestes simples, souvent négligés, à adopter de ce pas.
30 secondes pour un démarrage sécurisé
Les premières minutes d’un trajet sont souvent les plus chargées mentalement: on sort d’un contexte stressant, comme le bureau ou la maison, et le cerveau n’est pas encore complètement “réveillé”. Beaucoup de conducteurs manquent de patience et démarrent alors qu’ils veulent encore régler leurs rétroviseurs, GPS ou musique. Une expérience de stationnement stressante peut aussi augmenter le taux de cortisol et provoquer de l’agitation dès les premières minutes.
Un simple réflexe peut aider: effectuer tous les réglages et contrôles avant le départ, pendant que la voiture est à l’arrêt. Position du siège, rétroviseurs, GPS ou musique … tout doit être prêt avant de démarrer, pour commencer chaque trajet avec un maximum d’attention sur la route.
Les objets lâches bougent avec vous
Un smartphone sur la banquette arrière, un sac à main sur le siège passager ou un parapluie à l’arrière: cela semble anodin. Pourtant, lors d’un freinage brutal, les objets non attachés peuvent avoir un impact bien plus important. À 50 km/h, un smartphone de 150 g pèse en réalité environ 7,5 kg lors d’un arrêt brutal. Un parapluie sur la banquette arrière, lui, exerce une force de plus de 60 kg en cas de choc et peut être projeté vers l’avant.
Rangez donc autant que possible les objets dans le coffre. Si certains doivent rester sur la banquette arrière, placez les objets lourds en bas et le plus près possible des sièges. En Allemagne, on peut même recevoir une amende si les objets ne sont pas correctement attachés: 35 € pour un avertissement, 60 € si la police vous arrête en roulant.
Doudoune d’hiver? Mieux vaut l’enlever avant de prendre le volant
Au printemps, il peut encore faire frais le matin ou en soirée. Il est alors tentant de garder son gros manteau en voiture, mais ce n’est pas idéal. Un manteau épais crée de l’espace entre le corps et la ceinture, qui ne serre plus correctement. En cas de freinage ou de collision, la ceinture retient moins bien le corps. Cela concerne non seulement les conducteurs et passagers, mais aussi les bébés en siège auto : le risque qu’ils glissent hors du siège augmente lorsqu’ils portent un gros manteau.
Vérifiez l’appui-tête avant de partir
Beaucoup de personnes partagent leur voiture avec un partenaire, un collègue ou un colocataire. Ceux-ci avancent ou reculent le siège, mais oublient de régler l’appui-tête. Pourtant, celui-ci joue un rôle crucial lors d’un accident. S’il est trop bas ou trop en arrière, le risque de blessures au cou et au dos augmente. Le haut de l’appui-tête doit se situer à peu près à la hauteur du sommet du crâne, avec un maximum de cinq centimètres entre la tête et le soutien. Cela vaut également pour les passagers arrière, où les appuis-tête restent souvent complètement enfoncés.
Les chiens doivent être attachés en voiture
Un chien libre sur la banquette arrière ou sur les genoux semble mignon mais représente un risque lors d’un freinage d’urgence. Comme les objets non attachés, l’animal est projeté vers l’avant, ce qui peut blesser le chien et les occupants dans l’habitacle. Même dans des situations moins extrêmes, un chien peut sauter ou s’effrayer, causant une distraction au volant. En Espagne, des amendes sont données: un chien ou un chat non attaché peut coûter 80 €, et jusqu’à 200 € si l’animal distrait le conducteur ou provoque une situation dangereuse.
Il est donc essentiel de sécuriser votre chien. Cela peut se faire avec un harnais fixé à la ceinture, une cage ou un panier de voyage dans le coffre, ou encore un filet de protection pour empêcher l’animal de passer à l’avant.
