Grande opération de contrôle contre les gros pollueurs
Des mesures intelligentes renforcent l’efficacité des contrôles routiers
Le gouvernement flamand a lancé une série de contrôles routiers intensifs afin d’identifier plus rapidement les véhicules présentant des émissions exceptionnellement élevées et de les retirer de la circulation. Ces opérations sont menées en collaboration avec VLABEL Controle, les polices locales et fédérale ainsi qu’avec des délégations venues du Danemark, des Pays-Bas et d’Irlande. GOCA Vlaanderen et le Joint Research Center de la Commission européenne apportent également leur soutien technique à travers des méthodes d’inspection innovantes. Parallèlement, la Vlaamse Milieumaatschappij (VMM), Port of Antwerp-Bruges et le consortium européen de recherche Net4Cities déploient de vastes campagnes de mesures utilisant la technologie du remote sensing afin d’évaluer les émissions des véhicules directement sur la route.
Selon les autorités concernées, cette opération s’inscrit dans une stratégie plus large visant à lutter contre la fraude aux émissions et les systèmes antipollution défectueux. Les analyses montrent qu’un nombre limité de véhicules est responsable d’une part disproportionnée des émissions. Un seul camion Euro VI dont le système antipollution a été désactivé volontairement peut ainsi émettre autant d’oxydes d’azote que quinze camions conformes. En ciblant précisément ces véhicules, la Flandre entend améliorer plus rapidement la qualité de l’air tout en garantissant des conditions de concurrence équitables dans le secteur du transport.
Le remote sensing oriente les contrôles
Lors des contrôles, le remote sensing occupe une place centrale. Cette technologie permet de mesurer les émissions des véhicules en circulation sans devoir les immobiliser. Les inspecteurs peuvent ainsi présélectionner les véhicules présentant un risque accru avant de procéder à un contrôle approfondi.
Cette méthode améliore fortement l’efficacité des contrôles et limite les désagréments pour les véhicules correctement entretenus. Alors que les contrôles classiques ne détectaient des anomalies que dans environ 5% des cas, ce taux dépasse désormais 80% lorsque les inspections sont guidées par des données de mesure. Des recherches menées en Flandre ont également montré qu’une approche ciblant le petit groupe de véhicules problématiques pourrait réduire de plus de 40% les émissions de la flotte de poids lourds flamande.
Une approche intégrée pour un système plus performant
Les autorités flamandes évoquent une approche intégrée et pilotée par les données, dans laquelle mesures, contrôles techniques et inspections routières se renforcent mutuellement. Les mesures réalisées sur la route fournissent des informations sur les émissions de véhicules individuels, permettant ensuite des contrôles ciblés des systèmes antipollution défectueux ou manipulés. Les résultats de ces inspections alimentent à leur tour les bases de données, rendant le système progressivement plus performant.
Selon le ministre flamand de l’Environnement Jo Brouns, cette méthode permet une utilisation beaucoup plus efficace des capacités d’inspection disponibles. “Grâce à des contrôles ciblés, nous retirons de la circulation les plus gros pollueurs, tandis que les conducteurs qui entretiennent correctement leur véhicule ne subissent aucun désagrément. En combinant intelligemment des technologies comme le remote sensing avec les contrôles techniques et routiers, nous améliorons rapidement la qualité de l’air tout en garantissant des conditions de concurrence équitables”, a déclaré le ministre.
Une attention particulière portée aux constructeurs
L’approche flamande ne vise pas uniquement les transporteurs et propriétaires de véhicules. Elle doit également contribuer à renforcer le contrôle des constructeurs automobiles. Les mesures effectuées en conditions réelles permettent de vérifier si les véhicules continuent à respecter les normes d’émissions dans la circulation quotidienne.
Les autorités soulignent également que la présence de délégations étrangères et le soutien des partenaires européens illustrent l’intérêt international suscité par l’approche flamande. Pour les véhicules étrangers notamment, la combinaison des données de mesure et des contrôles ciblés devrait considérablement augmenter les probabilités de détection.
La Flandre veut renforcer durablement les contrôles
Cette opération s’inscrit dans un ensemble plus vaste de mesures destinées à renforcer durablement le contrôle des émissions des véhicules en Flandre. Les autorités prévoient notamment le déploiement d’un vaste réseau de remote sensing comprenant des installations fixes et mobiles, de nouvelles procédures de contrôle pour les véhicules à risque ainsi qu’un développement accru des bases de données et des collaborations avec différents partenaires, notamment la ville d’Anvers.
L’objectif est d’identifier plus rapidement les véhicules aux émissions exceptionnellement élevées et de les traiter plus efficacement afin d’aider la Flandre à atteindre ses objectifs en matière de qualité de l’air.
