Ford présente le Ranger MS-RT Champion Edition
Des accents dorés et une suspension abaissée de 40 mm
Ford présente le Ranger MS-RT Champion Edition, une série spéciale qui associe le traitement sportif de MS-RT aux capacités utilitaires du pick-up. Inspirée du sport automobile, elle se distingue par des accents dorés, des jantes de 21 pouces et une suspension abaissée de 40 mm. Le modèle conserve une capacité de remorquage freinée jusqu'à 3,5 tonnes et une charge utile d'une tonne. Les commandes sont ouvertes; les premières livraisons sont prévues au printemps 2027.
Développé avec MS-RT, le Ranger MS-RT Champion Edition s'inscrit dans la collaboration entre MS-RT, qui signifie M-Sport Road Technology, et M-Sport, partenaire de Ford en rallye depuis 1997. Cette déclinaison s'adresse aux clients qui souhaitent utiliser leur pick-up aussi bien au travail que pendant leurs loisirs.
Dr James Kerr, directeur du design et de l'ingénierie chez MS-RT, explique: "Le Ranger nous a offert une base idéale pour associer les capacités essentielles du véhicule à un design plus affirmé. Avec la Champion Edition, nous avons voulu mettre en valeur à la fois l'héritage de Ford et le savoir-faire de nos équipes."
Des touches dorées sur la carrosserie et les jantes
La teinte Agate Black est associée à des bandes décoratives contrastées soulignées d'un liseré doré. Celles-ci parcourent le bouclier avant, le capot et le hayon. Les jantes MS-RT de 21 pouces présentent une finition diamantée et des accents dorés.
Les élargisseurs d'ailes, les jupes latérales sculptées et les boucliers spécifiques renforcent l'allure sportive du pick-up. À l'arrière, un double aileron évoque des modèles emblématiques de l'histoire sportive de Ford. Un diffuseur intégré complète le traitement extérieur.
Une présentation sportive jusque dans l'habitacle
L'intérieur reçoit lui aussi des détails spécifiques. Le volant sport comporte un repère central et des surpiqûres dorées. Les sièges avant MS-RT chauffants offrent un bon maintien latéral et associent éco-cuir premium et suédine. Des tapis de sol dorés et une plaque Champion Edition sur la console centrale complètent la présentation.
L'équipement de série comprend notamment un écran tactile de 12 pouces avec SYNC 4, la connectivité Android Auto et Apple CarPlay, un éclairage d'ambiance et une climatisation automatique bizone. Les aides à la conduite incluent un régulateur de vitesse adaptatif intelligent, l'alerte et l'assistance au changement de voie, l'aide active au stationnement ainsi que des caméras arrière et une vue plongeante. Les versions hybrides rechargeables du Ranger MS-RT reçoivent également des badges MS-RT rétroéclairés intégrés aux sièges.
Des capacités de travail préservées
La suspension spécifique est abaissée de 40 mm. Elle associe des amortisseurs avant plus fermes à un réglage adapté de la suspension arrière. Ce dispositif vise à rendre le comportement plus précis sur route et à renforcer la silhouette sportive.
La suspension surbaissée et le kit aérodynamique ne réduisent pas les capacités utilitaires du Ranger MS-RT Champion Edition. Celui-ci conserve une capacité de remorquage freinée jusqu'à 3,5 tonnes et une charge utile pouvant atteindre une tonne. L'éclairage périphérique à 360 degrés facilite les travaux autour du véhicule, par exemple pour atteler une remorque ou intervenir dans des conditions de faible luminosité.
Finition manuelle au Royaume-Uni
Le Ranger MS-RT Champion Edition est uniquement proposé en cabine double, avec quatre portes et une banquette arrière. Chaque véhicule reçoit une finition manuelle de MS-RT au Royaume-Uni. Les conditions de garantie sont identiques à celles d'un Ranger standard et l'entretien peut être effectué dans le réseau Ford.
Les commandes sont ouvertes. Les premières livraisons sont prévues au printemps 2027.