Le groupe BMW confirme vouloir developper la technologie de la pile a combustible a l'hydrogene
Le systeme d'entrainement de la BMW Hydrogen Next
Le développement de technologies de propulsion alternatives est une priorité absolue pour le groupe BMW. Le constructeur automobile haut de gamme offre les premiers aperçus virtuels du système de propulsion de la BMW i Hydrogen NEXT et réaffirme son engagement à suivre une voie bien réfléchie et systématique vers une mobilité sans émissions. Klaus Fröhlich, membre du conseil d'administration de BMW AG, Research and Development: "Nous sommes convaincus que différents systèmes d'entraînement alternatifs coexisteront à l'avenir, car il n'existe pas de solution unique qui couvre l'ensemble des besoins de mobilité des clients dans le monde entier. La technologie des piles à hydrogène pourrait devenir le quatrième pilier de notre groupe motopropulseur à long terme. Les top modèles de notre famille X seraient des candidats particulièrement appropriés ici." Bien que le groupe BMW ne doute pas du potentiel à long terme des systèmes d'entraînement à pile à combustible, il faudra encore un certain temps avant qu'il ne propose à ses clients un véhicule de série alimenté par cette technologie. D'abord parce que les bonnes conditions cadres ne sont pas encore en place. "Nous pensons que l'hydrogène, en tant que vecteur énergétique, devrait d'abord être produit à partir d'électricité verte en quantité suffisante et à un prix compétitif. L'hydrogène sera alors principalement utilisé dans des applications qui ne peuvent pas être directement électrifiées, comme le transport de charges lourdes sur de longues distances", déclare Klaus Fröhlich. L'infrastructure nécessaire, comme un vaste réseau européen de stations service d'hydrogène, fait également défaut à l'heure actuelle. Toutefois, le groupe BMW poursuit ses travaux de développement en matière de piles à hydrogène. L'entreprise utilise le temps qui lui reste jusqu'à ce que l'on dispose de l'infrastructure et de l'approvisionnement en hydrogène produit de manière durable pour réduire de manière significative les coûts de production du système de propulsion.
