Feloranje blikvanger

Restauratie roestige 1969 Porsche Tagra

Voor het overspuiten van een feloranje 1969 Porsche Targa vertrouwde het Zwitserse schadeherstelbedrijf René Sahli op de ervaring en producten van lakleverancier Standox. De Targa had een complete revisie nodig en via mond-tot-mondreclame kwamen de eigenaren van de 911E Targa bij Aesch terecht. Roest is niet ongebruikelijk voor voertuigen van die leeftijd, omdat afdichting van holtes of galvaniseren toen nog grotendeels onbekend was. Toen Sahli de klassieker wat nader onderzocht, ontdekte hij al snel meer roest. Een perfecte klus voor de specialisten van klassieke auto's bij René Sahli. Vanwege de omvang van het roest, besloot Sahli voor de radicale aanpak om het oude lakwerk te verwijderen. Om de restauratie uit te voeren, verwijderde hij de bumpers, spatborden en voor- en achterkap en stuurde deze naar een gespecialiseerd bedrijf. Daar werd elk onderdeel in een dompeltank gestript en de roest verwijderd in een zuurbad. Ze werden vervolgens geprimed met behulp van een kathodisch proces. De ingewikkelde procedure onthulde echter dat sommige van de aanbouwdelen, inclusief de voorkap, gewoon niet te redden waren. Ze moesten dan ook worden vervangen door originele Porsche-onderdelen. De Targa is oorspronkelijk gelakt met Signal Orange. Porsche gebruikte dit feloranje in de late jaren zestig op de 911 en op de zogenaamde VolksPorsche, de 914. Sahli had toegang tot originele Porsche-kleurstalen uit de periode die hij voor de restauratie kon gebruiken, maar hij gebruikte toch de Genius iQ-spectrofotometer van Standox. Sahli nam metingen van de originele kleur met de nieuwe Genius iQ spectrofotometer. Sahli mengde uiteindelijk de kleur Signal Orange met Standox 2K-lakken en heeft alle onderdelen van het voertuig hiermee hersteld. Na de restauratie heeft de carrosserie van de Porsche zijn oorspronkelijke pracht teruggewonnen.