Op veilig spelen: werken aan de rem
Het monteren of repareren van remmen, inclusief remschijven en -blokken, is een alledaagse taak in elke werkplaats. Bij werkzaamheden aan remsystemen is de juiste reiniging van alle onderdelen en het gebruik van geschikte smeermiddelen op de vereiste punten een basisvoorwaarde voor de juiste werking en veiligheid hiervan. De reinigers en pasta’s van LIQUI MOLY garanderen ook bij extreme temperaturen en drukken een betrouwbare smerende, scheidende en corrosiebeschermende werking.
Het remsysteem reinigen
Remstof vormt zich op het remsysteem, als gevolg van het rijden en van slijtage van de remblokken. Dit moet worden verwijderd voor er aan het remsysteem wordt gewerkt, omdat de kleine deeltjes zeer schadelijk zijn voor de gezondheid als ze in contact komen met de keel en luchtwegen. Daarom mag voor het verwijderen hiervan geen perslucht worden gebruikt, omdat dit het vuil alleen maar in de lucht verspreidt.
Of het nu gaat om remstof of vervuiling door werkzaamheden aan het remsysteem; de snelreiniger verwijdert moeiteloos olie, vet, hars en teerachtige resten en vervuiling uit het remsysteem. Behandelde onderdelen zijn dan absoluut vrij van residuen en volledig ontvet. Het heeft ook goede penetratie-eigenschappen en een gecontroleerde, residuvrije verdamping. Dit maakt het werk aan het remsysteem schoner en veiliger.
Met het ASD-vulstation en de luchtspuitbussen kunt u ook gemakkelijk onnodig afval voorkomen. Zo bespaart u op kosten en hulpbronnen.
Veilige installatie van remmen
Piepende remmen voorkomen
Remvoeringen worden meestal 'af fabriek' zonder hittebestendige pasta tussen de contactvlakken van de remvoeringdrager gemonteerd. Door de ontbrekende smering glijden de remvoeringen na het remmen niet ver genoeg van de remschijf weg. De te kleine afstand leidt ertoe dat er ook na het remmen licht contact is. Kwaliteit, het bereiken van de slijtagegrens, een lange levensduur of onjuiste montage kunnen echter ook redenen zijn voor vervelende geluiden zoals piepen, knarsen of wrijven en kunnen leiden tot snellere slijtage van de onderdelen.
Dit kan worden verholpen door Antipieppasta voor Remmen aan te brengen op de contactoppervlakken van de remblokdrager. Dit voorkomt kantelen, de remblokdrager blijft flexibel en de remblokken worden soepel geleid. Piepen behoort zo tot het verleden. De pasta beschermt ook tegen lassen of roesten en biedt daarom een goede bescherming tegen corrosie, is zeer goed bestand tegen temperatuur, strooizout en spatwater en heeft een uitstekende hechting. Hierdoor is het ideaal voor het hele remsysteem: op schijfremblokjes, bouten, pennen, contactpunten op trommelremmen en andere plug- en schroefverbindingen. Ook verkrijgbaar als spray.
Voorkomen van ongelijkmatige slijtage van slijtageonderdelen
Naarmate het remsysteem ouder wordt, kan schade aan de afdichtingsbus of het gebruik van verkeerde smeermiddelen er ook toe leiden dat de geleidepen van de remklauw steeds onbeweeglijker wordt. Hierdoor kan niet de volledige remkracht worden gegenereerd en slijten de remblokken ongelijkmatig.
Om dit probleem tegen te gaan, moeten de geleidepennen van de remklauwen ook gereinigd en opnieuw gesmeerd worden bij het vervangen van de remblokken. Het is echter belangrijk om ervoor te zorgen dat het juiste smeermiddel wordt gebruikt.
Het LIQUI MOLY-remgeleidepenvet is een synthetisch speciaal smeermiddel voor de montage en reparatie van remsystemen, dat de geleidepennen langdurig soepel houdt en de optimale werking en gelijkmatige slijtage van de remvoeringen garandeert. Het dempt ook het geluid dat veroorzaakt wordt door trillingen, houdt de rubberenmanchetten strak en voorkomt dat er water binnendringt. Dit beschermt tegen corrosie en zorgt voor een lange levensduur. Het vet is ook zeer goed bestand tegen water, heeft een zeer goede hechting en drukabsorptie en zorgt voor lage wrijvingscoëfficiënten en slijtagebescherming.
Het remgeleidepenvet voldoet aan de vereisten van diverse OEM's voor gebruik op ondersteunde geleidingen. Ook geschikt voor het smeren van geleidepennen in zwevende remklauwsystemen: als kleine hoeveelheden in contact komen met remvloeistoffen (DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV/SL6 DOT 4, DOT 5.1), kan worden aangenomen dat dit geen negatieve invloed heeft op de remvloeistof.
Gemakkelijk wielen verwijderen/monteren
Vooral in de winter of in regio's met een hoge luchtvochtigheid ontstaat corrosie tussen de wielnaaf en de velg door (zout) water. Hierdoor kan de velg alleen met veel kracht van de wielnaaf worden verwijderd.
Gebruik wielnavenpasta om corrosie en oxidatie tussen de velg en wielnaaf te voorkomen. Daardoor kan de velg ook na langere tijd eenvoudig en snel worden losgemaakt. Het biedt uitstekende bescherming tegen corrosie, optimale lossingseigenschappen, uitstekende hechting, extreem lage wrijvingscoëfficiënten en is zeer goed bestand tegen temperatuur, strooizout en spatwater.
De juiste remvloeistof
De remvloeistoffen van LIQUI MOLY zijn de optimale keuze voor het remsysteem van elk voertuig. Ze zijn ontwikkeld om uitstekende prestaties en veiligheid te garanderen. Met hun uitstekende kookpunten in natte en droge toestand en uitstekende roestwerende eigenschappen zorgen ze voor een betrouwbare overdracht van remkracht en beschermen ze tegelijkertijd het remsysteem tegen slijtage en roest. Speciale additieven helpen beschermen tegen de vorming van dampbellen.
De juiste remvloeistof voor elk voertuig vindt u in de LIQUI MOLY-oliewegwijzer.
