Slechts 11% Belgen kiest vandaag voor elektrische wagen
Meer dan helft steunt versoepeling Europese 2035-regels
Slechts 11% van de Belgische autobestuurders zou vandaag voor een volledig elektrische wagen kiezen als volgende auto. Tegelijk steunt 54% een versoepeling van de Europese CO2-doelstelling voor 2035. Dat blijkt uit internationaal onderzoek van AutoScout24.
2035 gold jarenlang als het grote keerpunt voor de Europese automarkt. Vanaf dan zouden nieuwe personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen in de EU geen CO2 meer mogen uitstoten aan de uitlaat. Intussen ligt een versoepeling op tafel, waarbij de oorspronkelijke nuluitstootdoelstelling zou plaatsmaken voor een vlootbrede CO2-reductie van 90% tegenover 2021.
Voor veel Belgen lijkt zo'n versoepeling welkom. Uit internationaal onderzoek van AutoScout24 blijkt dat 54% van de Belgische autobestuurders een versoepeling van de 2035-regels steunt. Tegelijk zou slechts 11% vandaag een volledig elektrische wagen kiezen als volgende auto.
De Europese lidstaten en het Europees Parlement keurden in 2022 wetgeving goed die bepaalt dat nieuwe personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen vanaf 2035 geen CO2 meer mogen uitstoten aan de uitlaat. Eind 2025 stelde de Europese Commissie voor om die doelstelling te versoepelen tot een vlootbrede CO2-reductie van 90%, met ruimte voor onder meer e-fuels en biobrandstoffen. Een definitief akkoord is er nog niet.
Elektrisch blijft drempel voor Belgen
Als het van de Belgische autobestuurders afhangt, mag Europa wat meer ruimte laten in de transitie. Meer dan de helft (54%) steunt een versoepeling van de 2035-regels, terwijl 21% daartegen is en een kwart nog twijfelt.
Opvallend is dat de steun voor een versoepeling toeneemt met de leeftijd. Bij de 18- tot 24-jarigen is 38% voorstander, tegenover 44% bij de 25- tot 34-jarigen en 52% bij de groep van 35 tot 44 jaar. Bij de 45- tot 54-jarigen stijgt dat aandeel tot 61% en bij de 55- tot 64-jarigen tot 66%.
De terughoudendheid tegenover volledig elektrisch rijden blijkt ook uit de keuze voor een volgende wagen. Benzine staat met 36% nog altijd bovenaan. Hybride volgt met 27% en diesel met 13%. Slechts 11% van de Belgische bestuurders zou vandaag voor een volledig elektrische wagen kiezen.
Betaalbaarheid blijft bepalend
Ondanks de voorkeur voor benzine verwachten veel Belgen dat die keuze op termijn duurder kan worden. De helft verwacht dat de brandstofprijzen de komende tien jaar zullen stijgen. Een kwart denkt dat de kosten ongeveer gelijk zullen blijven en 11% verwacht een daling.
Als brandstof fors duurder wordt, zouden veel bestuurders in de eerste plaats hun gedrag aanpassen. 26% zou het aantal autoritten beperken, terwijl eenzelfde aandeel zou overstappen naar een zuinigere wagen.
De overstap naar elektrisch rijden draait voor Belgische bestuurders vooral om betaalbaarheid en praktisch gebruiksgemak. Lage gebruikskosten zijn voor 37% een doorslaggevende factor om een elektrische wagen te overwegen. Daarna volgen een lagere aankoopprijs met 34% en een goede laadinfrastructuur met 30%.
"De resultaten tonen dat Belgische bestuurders de elektrische transitie niet afwijzen, maar ze willen wel dat die haalbaar blijft", zegt Vincent Hancart, countrymanager bij AutoScout24 België. "Vandaag overweegt slechts een kleine groep een volledig elektrische wagen als volgende auto. Dat betekent niet dat mensen nooit elektrisch willen rijden, maar wel dat prijs, gebruikskosten en laadmogelijkheden nog te vaak drempels vormen."
Volgens Hancart kan een pragmatische versoepeling daarom zinvol zijn, zolang die de overstap naar elektrisch rijden blijft versnellen. Daarbij moet elektrisch rijden volgens hem voor meer bestuurders vanzelf een logische keuze worden, in plaats van hen te verplichten elektrisch te kiezen voordat ze daar klaar voor zijn.
"Pas dan wordt de overstap voor veel gezinnen en bestuurders een realistische keuze in plaats van een verplichting op papier", besluit Hancart.
