DRiV breidt aanbod voor Chinese wagens uit
Tot 70% dekking in belangrijke productcategorieën tegen eind 2026
Het Europese wagenpark verandert snel door de groeiende aanwezigheid van Chinese automerken. DRiV speelt daarop in door zijn aftermarketaanbod voor deze voertuigen verder uit te breiden. Tegen eind 2026 mikt de onderdelenleverancier op een dekking tot 70% in belangrijke categorieën zoals remmen, schokdempers, stuur- en ophangingsdelen, ontsteking en filtratie.
Chinees wagenpark groeit snel
Chinese constructeurs winnen terrein op de Europese markt en brengen daarbij niet alleen meer modellen, maar ook nieuwe technologieën en geëlektrificeerde platformen op de weg. Voor distributeurs en werkplaatsen betekent dat dat de vraag naar geschikte vervangingsonderdelen eveneens toeneemt.
DRiV wil daarop anticiperen door zijn dekking niet product per product, maar over verschillende voertuigsystemen en productcategorieën uit te bouwen. Daarbij richt het bedrijf zich zowel op personenwagens en bedrijfsvoertuigen als op hybrides en elektrische voertuigen. Ook toepassingen voor voertuigen met een verbrandingsmotor blijven deel uitmaken van de strategie.
Tot 70% dekking tegen eind 2026
Tegen eind 2026 verwacht DRiV in belangrijke productcategorieën een dekking tot 70% te realiseren voor Chinese voertuigen. Volgens een eigen analyse van het bedrijf, gebaseerd op onder meer TecDoc-data van juni 2026, gaat het om een wagenpark van bijna 700.000 voertuigen in gebruik.
Bij de remonderdelen breidt Ferodo zijn dekking voor snelgroeiende Chinese merken verder uit. In 2026 zou die met meer dan 8% toenemen en tegen eind 2027 tot 20% hoger kunnen liggen. Daarbij worden onder meer belangrijke modellen van MG, Maxus en BYD toegevoegd.
Ook Monroe vergroot in 2026 zijn aanbod schokdempers voor belangrijke Chinese toepassingen, waaronder modellen van BYD en MG. MOOG beschikt volgens DRiV al over een sterke dekking voor Chinese voertuigen en breidt zijn verschillende productfamilies dit jaar met meer dan 20% uit. Het gaat onder meer om axiale spoorstangen, spoorstangeinden, fuseekogels, stabilisatorstangen en draagarmen voor merken zoals Lynk & Co en MG.
Ook ontsteking en filtratie
Hoewel een groot deel van de nieuwe Chinese modellen elektrisch wordt aangedreven, blijft DRiV ook investeren in onderdelen voor verbrandingsmotoren. Het Champion-gamma bougies dekt volgens het bedrijf inmiddels meer dan 500.000 Chinese voertuigen in gebruik.
Daarnaast wordt het Champion-aanbod lucht-, interieur-, olie- en brandstoffilters uitgebreid. De dekking voor Chinese voertuigtoepassingen zou met meer dan 10 procentpunten toenemen. Daarbij komen onder meer toepassingen voor modellen van MG, BYD, Chery en BAIC bij.
OE-ervaring als basis
DRiV koppelt die uitbreiding aan de OE-ervaring binnen zijn merkenportfolio. Naast Ferodo, Monroe, MOOG en Champion omvat dat onder meer Jurid, Walker en Beral, aangevuld met motormerken zoals AE, Nural, Payen, Glyco, FP Diesel en Goetze.
Verschillende van die merken leveren ook originele uitrusting aan voertuigconstructeurs. Volgens DRiV vormt die technische ervaring een belangrijke basis om onderdelen te ontwikkelen voor nieuwe elektrische en hybride platformen, elektronische architecturen en voertuigconcepten. Het bedrijf wil daarom zijn aanbod voor zowel verbrandingsmotoren als hybride en elektrische voertuigen verder uitbreiden, met bijzondere aandacht voor opkomende constructeurs uit Europa en Azië.