Regelgevingsonzekerheid remt vergroening wagenparken
Europese vlootstudie toont terugval in duurzaamheid
De verduurzaming van Europese bedrijfsvloten vertraagt. Dat blijkt uit de nieuwste European Fleet Emission Monitor van Alphabet. Volgens de studie zorgen onduidelijke regelgeving, onzekerheid rond toekomstige emissieregels en een gebrek aan kennis over beschikbare tools en subsidies ervoor dat veel fleetmanagers belangrijke beslissingen uitstellen.
Voor het vierde jaar op rij onderzocht Alphabet hoe Europese fleetmanagers omgaan met duurzaamheid, elektrificatie en digitale transformatie. De editie van 2026, gebaseerd op antwoorden van meer dan 630 fleetverantwoordelijken uit twaalf Europese landen, toont voor het eerst een duidelijke terugval in verschillende duurzaamheidsindicatoren.
Volgens Alphabet wordt die terugval niet veroorzaakt door een gebrek aan ambitie, maar vooral door onzekerheid rond toekomstige regelgeving. Zowat 60% van de bevraagde fleetmanagers zegt dat die onzekerheid hun beslissingen rechtstreeks beïnvloedt. Terwijl 27% de elektrificatie en CO2-reductie versnelt, stelt bijna één op vijf grote beslissingen uit tot er meer duidelijkheid komt. Nog eens 15% kiest bewust voor tussenoplossingen zoals hybrides.
CO2-monitoring op laagste niveau sinds start studie
Een van de opvallendste conclusies is de sterke daling van de CO2-monitoring binnen Europese wagenparken. Slechts 34% van de bedrijven volgt vandaag actief de uitstoot van zijn vloot op. Dat is een daling met 9,3 procentpunt tegenover vorig jaar en meteen het laagste niveau sinds de start van de studie in 2023.
Daarnaast blijkt dat slechts een kwart van de fleetmanagers op de hoogte is van digitale tools die CO2-monitoring en rapportering kunnen ondersteunen. 58% kent dergelijke oplossingen zelfs helemaal niet.
Ook op het vlak van algemene duurzaamheidsintegratie is een terugval zichtbaar. Nog slechts de helft van de Europese bedrijven houdt rekening met duurzaamheid in de vlootplanning, tegenover 60% in 2023. Tegelijk stijgt het aandeel bedrijven dat duurzaamheid geen rol van betekenis toekent binnen het wagenparkbeleid.
Elektrificatie blijft overeind ondanks twijfels
Ondanks de algemene terugval blijft de verwachting rond elektrificatie relatief stabiel. Volgens de studie verwacht 61% van de fleetprofessionals dat hun vloot volledig elektrisch zal worden of die omschakeling al heeft gemaakt. Het aandeel bedrijven dat ervan uitgaat altijd voertuigen met verbrandingsmotoren te blijven gebruiken, daalt licht tot 24%.
De grootste hinderpalen blijven volgens de respondenten de actieradius van elektrische voertuigen en de beschikbaarheid van laadinfrastructuur. Daarnaast spelen operationele complexiteit, budgetbeperkingen, regelgeving en de acceptatie door werknemers een belangrijke rol. Opvallend daarbij is dat geen enkele factor er echt uitspringt, wat volgens Alphabet wijst op een structureel en systemisch probleem eerder dan één specifieke bottleneck.
Kennis over subsidies en e-mobiliteit neemt af
De studie wijst ook op een duidelijke communicatiekloof rond subsidies en e-mobiliteit. Slechts 47% van de fleetmanagers zegt voldoende op de hoogte te zijn van beschikbare steunmaatregelen voor de elektrificatie van wagenparken. Dat aandeel lag vorig jaar nog op 61%.
Ook de kennis over elektrische mobiliteit neemt af. Minder dan de helft van de respondenten voelt zich vandaag goed geïnformeerd over elektrische voertuigen, laadinfrastructuur en beschikbare premies. Volgens Alphabet dreigt die informatiekloof de transitie verder te vertragen.
Jesper Lyndberg, CEO van Alphabet International, benadrukt dat bedrijven volgens hem niet mogen wachten op volledige duidelijkheid vanuit Europa of nationale overheden. “De organisaties die succesvol zullen zijn, zijn degene die vandaag al investeren in correcte data, efficiënte tools en sterke structuren”, stelt hij.
