TRENDS EN ONTWIKKELINGEN INZAKE RIEMEN

Downsizing

Riemen

• Duurzaam: de riemen werden de voorbije jaren een stuk duurzamer. Ook de andere aandrijfonderdelen moeten minder snel worden vervangen. De riem kreeg soms een steviger uitvoering, afhankelijk van de autofabrikant en van het motorontwerp.

• PTFE-coating: het coaten met PTFE (een witte of zwarte laag polytetrafluoro-ethyleen) gebeurt steeds vaker voor hoogbelaste (diesel)motoren.

• Olie: sinds 2008 omhullen sommige autofabrikanten hun distributieriemen met olie. Die milieuvriendelijke technologie heeft drie voordelen. De trillingen worden geminimaliseerd, het geluid wordt geabsorbeerd en de bouw van de aandrijving wordt smaller in vergelijking met de drooglopende versie. De rijervaring wordt dus op zich aangenamer, wat niet onbelangrijk is bij de populaire gedownsizede motoren die in het algemeen minder vloeiend functioneren. Ook bij de aandrijving van de oliepomp laat men soms de riem in olie lopen.

HET VERVANGEN VAN DE RIEM

Het belang van een tijdig herstel

Check bij elk onderhoud

De spanning van distributieriemen hoeft onder normale omstandigheden niet te worden bijgesteld. Wel zijn riemen onderhevig aan veroudering en constante slijtage, door de onderwerping aan continue buigkrachten en hoge temperaturen. Daarom moeten ze worden gecheckt op onregelmatigheden bij elk onderhoud, volgens de specificaties van de autoconstructeur. Herstelintervallen verschillen namelijk van fabrikant tot fabrikant en afhankelijk van de combinatie van type riem, motor en voertuigmodel. Ook de ideale riemspanning wordt opgegeven in het reparatiehandboek van de constructeur. Stel indien nodig de spanning af met een spanningstester.