Les voitures hybrides exigent la capacité de la batterie AGM

 

L’électrification de la ligne de transmission est l’avenir de l’industrie automobile, cela ne fait aucun doute. La technologie hybride constitue, en attendant la percée de la voiture complètement électrique, un pas important vers l’électrification du parc automobile. Avec la hausse des prix du carburant, les normes UE plus strictes en matière d’émission de CO2 et la mauvaise réputation actuelle du moteur diesel, la part de marché belge de la voiture hybride augmente en outre. Quelle batterie faut-il idéalement utiliser dans quel type de véhicule hybride? Cette question se pose donc de plus en plus souvent dans plus d’un garage. Plomb-acide, calcium, AGM ou EFB? CarFix dresse pour vous un récapitulatif.