Audi lance l'A2 e-tron à Ingolstadt : plus rapide, moins complexe, plus d'IA
Un développement plus rapide et une production plus intelligente
Audi a lancé la production en série de l’A2 e-tron entièrement électrique à son siège social d’Ingolstadt. C’est en présence du ministre-président de Bavière que les premiers exemplaires sont sortis de la chaîne de montage. Ce modèle marque une nouvelle étape dans la modernisation des usines Audi, avec une efficacité accrue et une numérisation poussée.
Principales innovations
- 21 mois de gain de temps entre le concept et la mise en production
- Moins de références de pièces et une charge logistique réduite
- Gestion « en collier de perles » des commandes clients à travers l'usine
- Assemblage entièrement automatisé des roues et « bin picking » intelligent
- Edge Cloud 4 Production et assistants de connaissances basés sur l'IA
Développement accéléré
Le développement de l’A2 e-tron a été raccourci de 21 mois par rapport aux projets précédents. Grâce aux enseignements tirés des modèles antérieurs et à des processus rigoureusement rationalisés, le programme a atteint un haut niveau de maturité dès la phase de pré-série.
Moins de complexité
Afin de simplifier la production, Audi réduit considérablement le nombre de références de pièces liées à la production ainsi que le nombre d’entrepôts nécessaires. Le principe de la « chaîne de perles » définit l’ordre des commandes des clients six jours avant l’assemblage et garantit la cohérence de cet ordre dans tous les départements de production. Ainsi, les fournisseurs peuvent livrer les pièces directement dans le bon ordre, ce qui rend superflus les espaces de tri et les manipulations supplémentaires.
Les carrosseries de l’A2 e-tron sont construites en même temps que celles de l’Audi A3, grâce à des lignes de production à configuration flexible. Plus de 1 200 composants de production et environ 250 robots provenant d’installations existantes sont réutilisés ou réaffectés, ce qui limite les investissements et les délais de mise en œuvre.
Une automatisation de haut niveau
À Ingolstadt, Audi met en place un système d’assemblage des roues entièrement automatisé. De plus, le « bin picking » intelligent, associé à un guidage robotisé par caméra, accélère la manutention des composants. Les robots identifient et sélectionnent les pièces dans des bacs non triés, puis les acheminent de manière ergonomique et efficace vers l’étape suivante du processus.
Le système industriel « Edge Cloud 4 Production » relie et commande de manière centralisée les systèmes de test et d’assistance aux opérateurs, rendant ainsi superflus plus de 450 PC industriels dans l’atelier d’assemblage. De nouveaux assistants de connaissances basés sur l’IA, tels qu’un chatbot dédié à la chaîne d’approvisionnement et un chatbot dédié à la maintenance, aident les collaborateurs à trouver plus rapidement des informations et à analyser les pannes.
Pratique
Le lancement de la production s’appuie sur une formation précoce et ciblée. Audi combine des modules pratiques sur la chaîne de montage avec des modules d’apprentissage numériques, notamment une formation virtuelle à l’assemblage. Cela permet de développer davantage l’expertise en matière de mobilité électrique à Ingolstadt et d’ancrer durablement les connaissances d’avenir.
« L’A2 e-tron a été développée pour l’Europe, est construite à Ingolstadt et est l’Audi la plus efficace que nous ayons jamais produite. Elle illustre la manière dont nous développons plus rapidement et produisons plus efficacement. » — Gernot Döllner, PDG d’AUDI AG
« Ce modèle illustre la transformation de notre production : moins complexe, encore plus efficace et caractérisée par un haut degré de numérisation et d’automatisation. » — Gerd Walker, membre du Directoire, chargé de la production et de la logistique, AUDI AG
« Grâce à l’expérience acquise par l’équipe lors de nombreux lancements, nous avons pu optimiser davantage les processus et renforcer les compétences clés au sein de notre siège social. » — Siegfried Schmidtner, directeur de l’usine Audi d’Ingolstadt
Données officielles de consommation
- Audi A2 e-tron 125 kW : consommation électrique mixte 15,7–13,7 kWh/100 km ; émissions de CO₂ mixtes 0 g/km ; classe CO₂ A
- Audi A2 e-tron 140 kW : consommation électrique mixte 15,6–12,8 kWh/100 km ; émissions de CO₂ mixtes 0 g/km ; classe CO₂ A
- Audi A2 e-tron 170 kW : consommation d'électricité en cycle mixte 15,7–13,9 kWh/100 km ; émissions de CO₂ en cycle mixte 0 g/km ; classe CO₂ A
- Audi A2 e-tron 240 kW : consommation d'électricité en cycle mixte 15,1–14,2 kWh/100 km ; émissions de CO₂ en cycle mixte 0 g/km ; classe CO₂ A
Conclusion
Avec l’A2 e-tron, Audi élève sa production à un nouveau niveau d’efficacité. Un nombre réduit de variantes, une automatisation poussée et une usine pilotée via le cloud renforcent la compétitivité — avec des collaborateurs qui, grâce à une formation ciblée, restent au cœur de cette transformation.