Marché automobile belge 2025: analyse et chiffres
Dynamiques contrastées pour le neuf et l’occasion
Le marché automobile belge a reculé en 2025 pour les voitures neuves, tandis que l’occasion confirme sa solidité. Mobia (Febiac, Renta et Traxio) analyse les évolutions par motorisation, clientèle et parc.
Au total, 414.771 voitures neuves ont été immatriculées en Belgique en 2025, soit une baisse de -7,5% par rapport à 2024. Mobia nuance toutefois ce résultat. Le marché des particuliers a progressé de 2.410 unités (+1,8%), tandis que les immatriculations de véhicules de société ont reculé de -13%.
Selon Mobia, ce recul s’explique non seulement par le ralentissement général du marché B2B, mais aussi par la tendance des entreprises à opter pour des contrats de leasing plus longs, réduisant ainsi le nombre de nouvelles immatriculations.
Motorisations: l’essence reste dominante
Lors de l’achat d’une voiture neuve, la motorisation essence est restée la plus populaire en 2025 avec 168.449 immatriculations, représentant 40,6% du marché. Elle conserve également la première place auprès des particuliers.
Le véhicule électrique (BEV), dominant dans le segment professionnel, a poursuivi sa progression avec 143.849 immatriculations, soit 34,7% du marché. Les motorisations hybrides et électriques totalisent 230.456 immatriculations, équivalant à 55,6% du marché global.
Mobia souligne toutefois que seules 15.483 voitures électriques ont été immatriculées par des particuliers, soit 10,8%, en baisse de 2% par rapport à 2024. Lorsqu’ils s’engagent dans l’électrification, les particuliers privilégient principalement les hybrides auto-rechargeables (HEV), avec 32.693 immatriculations en 2025 contre 26.205 un an plus tôt.
L’occasion demeure le pilier du marché
En 2025, les véhicules d’occasion représentaient 63,9% des immatriculations en Belgique, soit près de deux sur trois. Selon Mobia, cette évolution s’explique par une offre abondante et une baisse des prix.
Les particuliers concentrent 90,2% des immatriculations et recherchent à la fois des véhicules abordables et une sécurité fiscale, ce qui les conduit principalement vers des SUV et citadines essence (55,6%).
Le diesel poursuit son recul pour atteindre 26%, tandis que les motorisations hybrides progressent à 13,3% du marché de l’occasion.
Véhicules électriques d’occasion: une progression graduelle
L’offre de véhicules électriques d’occasion augmente avec la sortie progressive de flottes de leasing. Mobia constate que les prix restent bas en raison d’un déséquilibre entre l’offre et la demande. Contrairement aux ex-leasing diesel, les véhicules électriques trouvent plus difficilement preneur.
La part de marché des BEV d’occasion est néanmoins passée de 3,2% à 4,6% en 2025, soit 33.454 immatriculations. La Flandre reste le principal marché (71,1%), devant la Wallonie (19,9%) et Bruxelles (9,1%), avec une croissance particulièrement marquée en Wallonie (+66,6%).
Les immatriculations par des particuliers (46,7%) et des entreprises (49,2%) restent équilibrées, contrairement au marché global de l’occasion. Le leasing d’occasion a doublé pour atteindre 1.360 véhicules, soit 4% du segment.
Parc automobile: croissance mesurée, structure stable
Fin 2025, le parc automobile belge comptait 6.069.957 véhicules, soit 61.388 de plus qu’en 2024. Sa composition reste stable: 76,7% des véhicules sont détenus par des particuliers et 23,3% par des entreprises.
L’essence demeure majoritaire avec 55,8% du parc. Le diesel représente encore 1.583.923 véhicules, soit un peu plus d’un véhicule sur quatre. Les voitures 100% électriques approchent les 450.000 unités (7,5%), en hausse de 141.587 sur un an. Au total, plus de 13% du parc automobile belge est aujourd’hui électrifié.
