BMW optimise le stockage d’hydrogène du iX5 Hydrogen
Une nouvelle technologie de réservoir améliore autonomie et intégration
BMW franchit une nouvelle étape dans sa stratégie hydrogène avec l’introduction d’une technologie de stockage inédite pour le iX5 Hydrogen. Ce système dit "flat storage" vise à améliorer à la fois l’autonomie et l’intégration de la technologie hydrogène dans l’architecture du véhicule.
Une nouvelle architecture de stockage
Le système repose sur sept réservoirs haute pression en matériau composite renforcé de fibres de carbone. Contrairement aux solutions classiques, plusieurs chambres sont combinées en une unité intégrée, pilotée par une vanne principale centrale.
Cette conception optimise l’utilisation de l’espace disponible et permet d’augmenter l’autonomie. Le système peut stocker au moins 7 kg d’hydrogène, ce qui se traduit par une autonomie pouvant atteindre 750 km.
Le ravitaillement reste rapide, avec un temps inférieur à cinq minutes.
Intégration sans compromis
L’un des atouts majeurs de cette technologie réside dans son intégration à plat dans le véhicule. Les réservoirs sont positionnés de manière à préserver l’espace intérieur tout en bénéficiant de la protection de la structure du véhicule.
Le système est également compatible avec les dernières générations de batteries haute tension, ce qui permet de produire différentes motorisations sur une même ligne.
Une production flexible
BMW inscrit cette innovation dans une approche technologieneutrale. L’architecture du X5 permet d’intégrer plusieurs types de motorisations sur un même modèle, allant du véhicule électrique à batterie aux motorisations thermiques, en passant par l’hybride rechargeable et la pile à combustible.
Cette flexibilité vise à réduire la complexité industrielle, à optimiser les coûts et à faciliter l’intégration de nouvelles technologies. Elle ouvre la voie à une diffusion plus large de l’hydrogène dans la production.
L’hydrogène comme solution complémentaire
BMW considère l’hydrogène comme un complément aux solutions électriques à batterie. Cette technologie permet une conduite sans émissions locales, tout en offrant une grande autonomie et des temps de ravitaillement courts.
Elle contribue également à diversifier les sources d’énergie et à réduire la dépendance à une seule infrastructure ou chaîne d’approvisionnement.
