BMW verfijnt waterstofopslag in iX5 Hydrogen
Nieuwe tanktechnologie verhoogt rijbereik en flexibiliteit
BMW zet een volgende stap in zijn waterstofstrategie met een nieuwe opslagtechnologie voor de iX5 Hydrogen. De constructeur introduceert een zogenaamd ‘flat storage’-systeem dat niet alleen het rijbereik verhoogt, maar ook een efficiëntere integratie van waterstoftechnologie in bestaande voertuigarchitecturen mogelijk maakt.
Nieuwe tankarchitectuur verhoogt efficiëntie
Centraal in de ontwikkeling staat een volledig hertekend opslagsysteem met zeven hogedruktanks in koolstofvezelversterkt composiet. In plaats van afzonderlijke cilinders worden meerdere kamers gecombineerd tot één geïntegreerde eenheid, aangestuurd door een centrale hoofdklep.
Deze configuratie maakt een efficiënter gebruik van de beschikbare ruimte mogelijk en draagt rechtstreeks bij aan een groter rijbereik. In totaal kan het systeem minstens 7 kg waterstof opslaan, wat resulteert in een rijbereik tot 750 km.
Daarnaast blijft het tankproces beperkt tot minder dan vijf minuten, wat een belangrijk praktisch voordeel blijft ten opzichte van batterij-elektrische oplossingen.
Integratie zonder compromissen
Een belangrijk voordeel van het nieuwe opslagconcept is de vlakke integratie in het voertuig. De waterstoftanks worden zodanig geplaatst dat er geen impact is op de interieurruimte, terwijl ze tegelijk extra beschermd worden door de voertuigstructuur.
De technologie is bovendien compatibel met de nieuwste generatie hoogspanningsbatterijen, waardoor waterstofvarianten geproduceerd kunnen worden op dezelfde lijn als modellen met andere aandrijvingen.
Flexibele productie en schaalbaarheid
BMW positioneert deze ontwikkeling binnen een technologieneutrale strategie. De nieuwe X5-architectuur laat toe om meerdere aandrijflijnen op één model te combineren, van batterij-elektrisch en plug-inhybride tot klassieke verbrandingsmotoren en waterstoftechnologie.
Die flexibiliteit moet de complexiteit en kosten beperken, terwijl tegelijk de schaalbaarheid en industriële robuustheid toenemen. De aanpak vormt de basis voor een bredere uitrol van waterstofmodellen binnen het productienetwerk vanaf 2028.
Waterstof als complementaire oplossing
BMW blijft inzetten op een brede aandrijfstrategie, waarbij waterstof een aanvullende rol speelt naast batterij-elektrische oplossingen. De technologie combineert lokaal emissievrij rijden met een groot rijbereik en korte tanktijden.
Daarnaast draagt waterstof bij aan een grotere diversificatie van energiebronnen en vermindert het de afhankelijkheid van één specifieke infrastructuur of grondstoffenketen.
