Schaeffler et CATL renforcent leur coopération dans l'électromobilité
Développement conjoint de BMS et de PowerBox intégrées
Schaeffler et le fabricant de batteries CATL renforcent leur partenariat stratégique dans le domaine de l'électromobilité. Les deux entreprises ont signé un protocole d'accord portant sur le développement conjoint de systèmes de gestion de batterie (BMS) et de solutions PowerBox intégrées "X-in-1". Cette coopération s'appuie sur un projet client déjà remporté et cible dans un premier temps le marché européen.
Avec ce nouvel accord, Schaeffler et CATL entendent combiner leurs compétences technologiques et industrielles. Les deux entreprises constatent une demande croissante en Europe pour des solutions d'électrification fortement intégrées et souhaitent, à terme, exploiter également de nouvelles opportunités sur les marchés internationaux.
La coopération se concentre sur deux domaines technologiques: les systèmes de gestion de batterie et l'intégration de l'électronique de puissance.
Des BMS adaptés aux constructeurs européens
Schaeffler et CATL souhaitent tout d'abord développer conjointement des systèmes de gestion de batterie répondant aux exigences spécifiques des constructeurs automobiles européens. Un BMS surveille et régule notamment l'état, les performances et la sécurité de la batterie haute tension.
Schaeffler apporte son expertise sur l'ensemble de la chaîne de valeur du BMS. Celle-ci englobe, selon l'entreprise, le développement du matériel et des logiciels, l'intégration des systèmes, la sécurité fonctionnelle, les essais et la validation ainsi que la production en série localisée en Europe.
CATL complète ces compétences par son savoir-faire dans la production de cellules, le développement de systèmes de batteries et l'industrialisation à grande échelle. Selon les deux partenaires, ces compétences complémentaires constituent une base solide pour une coopération à long terme sur le marché européen de l'électrification automobile.
"Grâce à notre implantation bien établie en Europe, Schaeffler dispose d'une vaste expertise en R&D locale, en production, en mise sur le marché et en conformité réglementaire", explique Thomas Stierle, CEO e-mobility chez Schaeffler AG. "Grâce à notre partenariat avec CATL, nous voulons constituer une gamme de produits compétitive pour le marché européen et au-delà, et créer de la valeur à long terme pour les constructeurs automobiles mondiaux ainsi que pour les constructeurs chinois qui se développent à l'international."
Plusieurs fonctions réunies dans une PowerBox
Le deuxième axe de développement concerne les solutions Integrated PowerBox (IPB) "X-in-1". Celles-ci visent à intégrer étroitement différentes fonctions et différents composants de l'électronique haute tension et des systèmes électromécaniques au sein d'un même système.
Selon Schaeffler et CATL, cette intégration poussée doit déboucher sur des solutions d'électrification performantes et compétitives. Les deux entreprises répondent ainsi à la tendance qui consiste à regrouper un nombre croissant de fonctions liées à la chaîne de traction électrique et au réseau de bord haute tension au sein de modules intégrés.
Les partenaires soulignent que la progression de l'électrification en Europe et la réorganisation des chaînes d'approvisionnement régionales stimulent la demande pour des systèmes intégrés répondant à des exigences élevées en matière de performances, de sécurité et d'efficacité. Une coopération plus étroite tout au long de la chaîne de valeur industrielle doit également permettre d'amener plus rapidement les nouvelles technologies vers la production en série.
L'intelligence artificielle également à l'étude
À terme, la coopération pourrait aller au-delà des projets actuels de BMS et de PowerBox. CATL évoque notamment de futures applications de l'informatique en nuage et de l'intelligence artificielle dans la gestion des batteries.
"Nous partageons les mêmes orientations stratégiques et une vision commune du développement du secteur", explique Bruce Li, executive president quality systems chez CATL. "Nous développerons conjointement des BMS et des solutions Integrated PowerBox 'X-in-1' destinées au marché européen et étudierons également l'application de technologies de pointe, telles que l'informatique en nuage et l'intelligence artificielle, à la gestion des batteries."
CATL apporte notamment son expertise en technologie des cellules, en conception de systèmes de batteries et en algorithmes de gestion de batterie. Selon le communiqué, l'entreprise bénéficie également d'une présence importante en Europe et d'une connaissance approfondie des besoins des clients locaux et des normes industrielles régionales.
L'Europe comme premier marché cible
Bien que l'accord cible explicitement l'Europe, Schaeffler et CATL nourrissent également des ambitions internationales. Les deux entreprises veulent avant tout renforcer leur compétitivité en Europe, puis s'appuyer sur les technologies développées conjointement pour exploiter de nouvelles opportunités sur d'autres marchés.
La coopération ne part par ailleurs pas de zéro. Selon Schaeffler, l'accord s'appuie sur un projet client déjà remporté. Aucun détail supplémentaire n'est communiqué concernant ce client ou l'application automobile concernée.