L'heure d'hiver est là, planifiez le changement de pneus
TRAXIO souligne le choix adapté des pneus et le contrôle avant l'hiver
Avec le passage à l'heure d'hiver, la fédération de la mobilité TRAXIO attire l'attention sur le changement saisonnier des pneus. Elle conseille aux automobilistes de ne pas attendre les premières gelées ou chutes de neige. Des pneus hiver de qualité offrent une meilleure adhérence dans les conditions hivernales, tandis que les pneus quatre saisons constituent une alternative selon l'utilisation. La profondeur du profil, la pression et l'état général méritent également une attention particulière.
Le froid réduit les performances des pneus été
"Pour les automobilistes, le passage à l'heure d'hiver est le moment idéal pour réfléchir à leur sécurité routière et prendre rendez-vous à temps pour changer leurs pneus", explique Filip Rylant, porte-parole de TRAXIO.
Selon la fédération, de nombreux conducteurs sous-estiment la baisse des performances des pneus été lorsque la température descend sous les 7 °C. La gomme durcit, ce qui réduit l'adhérence et allonge la distance de freinage. Sur une chaussée froide, mouillée ou glissante, cela peut compromettre la sécurité, même en l'absence de neige.
Les pneus hiver sont spécialement conçus pour conserver leur souplesse à basse température. Ils offrent ainsi une meilleure adhérence, davantage de contrôle et une distance de freinage plus courte dans les conditions hivernales. Leur profil spécifique, doté de nombreuses lamelles, aide à évacuer l'eau, la neige et la neige fondante et à conserver l'adhérence à la chaussée.
"Nous conseillons d'opter pour des pneus hiver de qualité et de consulter un spécialiste du pneu", souligne Rylant.
Un grand écart de freinage sur la neige
Sur une chaussée enneigée, la différence entre pneus été et pneus hiver peut être considérable. TRAXIO avance, à une vitesse de 50 km/h, une distance de freinage d'environ 50 mètres avec des pneus été, contre 23 mètres en moyenne avec des pneus hiver. Quelques centimètres peuvent déjà faire la différence entre un arrêt en sécurité et une collision.
"En Belgique, le code de la route n'impose pas les pneus hiver ou quatre saisons, mais ils sont fortement conseillés", précise Rylant. "Pourtant, une majorité des automobilistes belges continuent de rouler avec des pneus été en hiver. C'est un risque souvent sous-estimé. La neige, mais aussi le froid, la pluie et les chaussées glissantes rendent les pneus été moins sûrs."
En Belgique, la profondeur minimale légale du profil est de 1,6 mm. Pour des conditions franchement hivernales, le secteur conseille au moins 4 mm. Passer à temps aux pneus hiver contribue à la sécurité de tous les usagers de la route. Même avec des pneus adaptés, il reste nécessaire d'adapter sa conduite.
Les quatre saisons demandent un conseil adapté
Le marquage 3PMSF est reconnaissable au flocon de neige inscrit dans une montagne à trois sommets. Un manufacturier ne peut utiliser ce marquage que lorsque les performances hivernales du pneu ont été démontrées par un test officiel sur une surface enneigée.
De nombreux pneus quatre saisons modernes portent également ce symbole. Ils constituent une alternative intéressante pour les conducteurs qui ne rencontrent qu'occasionnellement des conditions hivernales et ne souhaitent pas acheter un jeu de pneus hiver distinct. Les performances des pneus quatre saisons continuent par ailleurs de s'améliorer.
Pour les automobilistes qui souhaitent rouler toute l'année avec un seul jeu de pneus, les pneus quatre saisons représentent, selon TRAXIO, un meilleur choix que les pneus été du point de vue de la sécurité. Ils ne constituent toutefois pas la meilleure solution pour tout le monde. Le profil de conduite, le kilométrage annuel, les conditions d'utilisation et les éventuels déplacements dans des régions hivernales déterminent également si le passage à des pneus hiver de qualité reste indiqué.
L'étude Rolling Wheel de TRAXIO menée durant l'été 2025 révèle que 20% des automobilistes roulent désormais avec des pneus quatre saisons. Pour cette étude représentative, VOLT Research a contrôlé les pneus de 1.000 voitures réparties sur l'ensemble de la Belgique.
Les automobilistes peuvent demander conseil à un spécialiste du pneu ou consulter l'outil de conseil de TRAXIO. Celui-ci les aide à déterminer le type de pneu adapté à leur conduite et à leur utilisation. Quel que soit le choix, la qualité, la profondeur du profil, la pression et l'état général restent essentiels.
N'attendez pas les premiers froids
Maintenant que l'heure d'hiver est entrée en vigueur, TRAXIO conseille de planifier le changement de pneus avant les premières gelées, chutes de neige ou chaussées glissantes. Dès que les températures baissent durablement, les pneus été perdent leurs propriétés optimales.
Passer à temps aux pneus hiver ou quatre saisons permet d'éviter les délais d'attente chez le spécialiste du pneu et d'améliorer la sécurité routière. Pour les garages et les centres de pneus, ce changement offre également l'occasion de contrôler l'état des pneus et de discuter du choix avec le client.
Vérifiez le marquage avant le départ
Pour les déplacements en Allemagne, en Autriche, en France et au Danemark, TRAXIO souligne l'importance du symbole du flocon de neige. Selon la fédération, le seul marquage M+S ne suffit plus dans ces pays.
Selon TRAXIO, un pneu quatre saisons portant le symbole du flocon de neige est également considéré légalement comme un pneu hiver. Les pneus quatre saisons marqués 3PMSF satisfont ainsi à la réglementation là où seuls les pneus portant ce marquage sont autorisés durant certaines périodes.
Bien que la plupart des pneus hiver et quatre saisons disposent aujourd'hui du marquage 3PMSF, la fédération conseille d'en vérifier la présence avant le départ.