Année record pour les speedpedelecs
2025 a été la meilleure année jamais enregistrée pour les ventes de speedpedelecs. C'est une année record pour les speedpedelecs d'occasion et pour les speedpedelecs neufs, c'est la troisième meilleure année de tous les temps. Avec 23.681 immatriculations (14.058 neufs et 9.623 d'occasion), les 23.277 unités ont été dépassées.
Lors du dernier salon de la bicyclette Velofollies, l'analyse annuelle 2025 de speedpedelecs a notamment été présentée.
Filip Rylant, porte-parole de la fédération de la mobilité TRAXIO: "Après un premier ralentissement du marché des nouveaux speedpedelecs, nous avons constaté un retournement positif en 2025. Nous avions prédit l'année dernière qu'il y avait de la place pour une nouvelle croissance, ce qui s'est avéré être le cas. En effet, le marché a de nouveau progressé, de 2,6%, pour atteindre 14 058 unités."
"Retournement positif en 2025"
"La différence s'est surtout faite au mois de décembre, où 894 unités ont été immatriculées, soit une augmentation de +29,8%. La raison de ce grand nombre d'immatriculations réside dans le démarrage des contrats en janvier. De nombreux concessionnaires de vélos ont déjà demandé les nouvelles plaques SP en décembre afin de pouvoir livrer le plus tôt possible au début de l'année 2026."
"Cela concorde parfaitement avec une évolution importante du marché depuis plusieurs années: le segment du leasing représente désormais une part de marché de 62,4% ( !), au détriment de ceux souscrits par les entreprises et - surtout - par les particuliers. Il y a quelques années, la majorité était encore achetée par des particuliers."
Cette évolution vers la location a également un impact sur les résultats provinciaux, car la Flandre orientale obtient désormais des chiffres disproportionnés. Le speedpedelec peine à décoller dans la partie francophone du pays (part de marché de 1,2%) en raison, entre autres, d'une infrastructure cyclable plus faible, d'un niveau d'embouteillage moins élevé et - spécifiquement pour Bruxelles (part de marché de 1,3%) - de la concurrence avec les vélos ordinaires et les scooters dans la zone 30.
"Sur le marché de l'occasion, 2025 a été - une fois de plus - une année record. Au total, 9.623 speedpedelecs ont été réenregistrés, soit une hausse considérable de +24% (+1.865 unités) par rapport à 2024. Par rapport à 2022, il y en a même 3 124 de plus (+48,1%). Et l'histoire du succès ne semble pas terminée, car nous remarquons que de nombreuses motos rapides libérées du leasing sont réinscrites par des particuliers. En raison de l'offre croissante de speedpedelecs de haute qualité à un prix attractif, le marché de l'occasion va continuer à croître pendant un certain temps. D'ici 2025, les motos d'occasion représenteront 40,6% du nombre total d'immatriculations.
Particuliers, entreprises et leasing
Traxio Velo constate un changement radical. Le nombre de nouveaux speedpedelecs immatriculés par des particuliers a encore fortement diminué cette année (-22,7%). Alors que les particuliers représentaient près de la moitié des ventes en 2023, leur part est tombée à 33,2% en 2024 et à 24,8% en 2025. Les grands gagnants sont les sociétés de leasing qui, avec 62,4%, représentent désormais près de deux immatriculations de speedpedelec sur trois.
Le leasing de vélos présente donc des avantages évidents pour les entreprises: moins d'administration, pas de soucis d'entretien, d'assurance ou de valeur résiduelle, tout est réglé pour elles et pour l'employé.
Pour le secteur de la bicyclette, la question est désormais de savoir comment encourager les particuliers à acheter un vélo à grande vitesse, car ce segment de marché est en chute libre depuis plusieurs années. Cependant, les particuliers achètent beaucoup de vélos à grande vitesse d'occasion en fin de location.
