Près d'une voiture de leasing sur deux est électrique
La part des VE passe de 35,08 à 46,69% en un an
Près de la moitié des voitures particulières proposées en location à long terme par les membres de Renta sont désormais entièrement électriques. Leur part est passée de 35,08 à 46,69% en un an. Parmi les nouvelles commandes, la part des VE a même atteint 77,04% au premier semestre 2026. La flotte totale des loueurs belges a parallèlement progressé de 3,12%, à 680.708 véhicules.
Au 30 juin 2026, les membres de Renta, la Fédération belge des Loueurs de Véhicules, géraient ensemble 680.708 véhicules, contre 660.094 un an plus tôt. La flotte totale a ainsi progressé de 3,12%.
La grande majorité de ces véhicules font l'objet d'une location à long terme. Cette flotte a augmenté de 3,60%, passant de 625.338 à 647.868 voitures particulières, véhicules utilitaires légers et camions. La flotte en location à court terme s'est en revanche contractée de 5,51%, passant de 34.756 à 32.840 véhicules.
Des contrats plus longs soutiennent la croissance
Selon Renta, la croissance de la flotte en location à long terme s'explique en partie par une meilleure compréhension des avantages du leasing. Dans cette formule, la société de leasing assume les risques techniques et ceux liés à la valeur résiduelle.
La vague de commandes du premier semestre 2023 joue également toujours un rôle. Les voitures de société commandées à cette époque pouvaient encore bénéficier de l'ancien régime fiscal. Bon nombre de ces véhicules n'ont été livrés qu'au second semestre 2023 ou au début de 2024 et font donc toujours partie de la flotte actuelle.
La durée moyenne des contrats de location à long terme a par ailleurs atteint 51 mois. Les véhicules restent donc plus longtemps dans la flotte, de sorte que le recul des nouvelles immatriculations n'entraîne pas immédiatement une contraction du parc roulant.
"Le marché automobile professionnel est clairement sous pression. La légère croissance de la flotte roulante de nos membres dans ce contexte s'explique par le nombre très élevé de commandes enregistrées en 2023 et par le fait que les véhicules restent plus longtemps dans la flotte", déclare Stijn Blanckaert, directeur général de Renta.
Les voitures restent largement majoritaires
Les voitures particulières constituent de loin la principale catégorie de véhicules en location à long terme. Leur nombre a augmenté de 1,88% entre fin juin 2025 et fin juin 2026, passant de 566.164 à 576.825 véhicules.
La plus forte progression en pourcentage concerne toutefois les véhicules utilitaires légers. Leur nombre a augmenté de 20,15%, passant de 58.395 à 70.161 unités. La flotte de véhicules utilitaires lourds a progressé de 13,22%, passant de 779 à 882 exemplaires.
Près d'une voiture sur deux est électrique
L'évolution la plus marquante concerne les motorisations des voitures particulières en location à long terme. La part des modèles entièrement électriques est passée de 35,08 à 46,69% en un an, soit une hausse de 11,61 points de pourcentage.
Près d'une voiture particulière sur deux au sein de la flotte à long terme des membres de Renta est ainsi un véhicule électrique à batterie. Si cette évolution se poursuit, Renta estime que cette part atteindra environ 63% d'ici juin 2027.
Le diesel ne représente plus que 8,33% de cette flotte de voitures particulières. Les hybrides rechargeables comptent pour 21,04%, tandis que les voitures à essence et les hybrides non rechargeables représentent ensemble 23,73%. Les autres motorisations totalisent 0,21%.
"L'électrification de la flotte professionnelle progresse particulièrement vite. En un an à peine, la part des voitures particulières entièrement électriques en location à long terme est passée de 35,10 à 46,69%. Nous approchons donc rapidement du moment où plus de la moitié des voitures particulières seront entièrement électriques", poursuit Blanckaert.
Sur l'ensemble de la flotte en location à long terme, véhicules utilitaires légers et lourds compris, la part des véhicules entièrement électriques atteint 42,80%. Le diesel représente 16,22%, les hybrides rechargeables 15,85% et les véhicules à essence et hybrides non rechargeables 21,86%.
Les utilitaires s'électrifient plus lentement
L'électrification progresse sensiblement moins vite parmi les véhicules utilitaires légers. La part des modèles entièrement électriques est néanmoins passée de 8,13% fin juin 2025 à 11,37% fin juin 2026.
Avec une part de 80,01%, le diesel reste de loin la motorisation dominante dans cette catégorie. Les véhicules à essence et les hybrides non rechargeables représentent ensemble 6,75%, tandis que les hybrides rechargeables atteignent une part de 1,09%.
Recul de la flotte de location à court terme
La location à court terme évolue moins favorablement. La flotte totale s'est contractée de 5,51% en un an, à 32.840 véhicules. La répartition des motorisations diffère également fortement de celle observée dans la location à long terme.
Les véhicules à essence et les hybrides non rechargeables représentent ensemble 68,78% de la flotte en location à court terme. Le diesel compte pour 19,86%, les hybrides rechargeables pour 3,63% et les véhicules entièrement électriques pour 7,68%.
Parmi les voitures particulières en location à court terme, la part des VE s'élève à 8,68%. Elle atteint 1,14% pour les véhicules utilitaires légers et 1,33% pour les véhicules utilitaires lourds.
Les VE dominent les nouvelles commandes
Durant les six premiers mois de 2026, les loueurs à long terme affiliés à Renta ont commandé ensemble 76.594 nouveaux véhicules. Parmi ceux-ci, 62.397 ont été commandés via MobiOrder, la plateforme de commande de Mobeyond, filiale de Renta.
Les véhicules entièrement électriques ont représenté 77,04% de toutes les commandes passées entre janvier et juin 2026. Cela correspond à une progression de 8,54 points de pourcentage par rapport à la même période de 2025.
Le montant moyen investi continue également d'augmenter. L'investissement s'est élevé en moyenne à 38.238,19 euros hors TVA par véhicule, contre 35.329 euros fin 2025.
"Avec près de 77.000 véhicules commandés en six mois, les membres de Renta restent un acheteur particulièrement important de véhicules neufs sur le marché belge. Les chiffres de notre flotte montrent parallèlement que le secteur du leasing et de la location reste un moteur essentiel de l'électrification du parc automobile belge", conclut Blanckaert.