Kögel, TSR en REMONDIS starten trailerrecyclingpilot

Concepttrailer met hoogste aandeel recyclaat binnen twee jaar

Pilotproject en doel

Kögel Trailer, TSR Resource en REMONDIS lanceren een gezamenlijk pilotproject om trailers duurzamer te produceren. De partners ondertekenden op IAA Transportation 2026 een intentieverklaring om een concepttrailer te ontwikkelen met een zo hoog mogelijk aandeel gerecycleerde materialen en deze vervolgens in de praktijk te testen. Het project kijkt naar de volledige levenscyclus van een trailer: van materiaalkeuze en gebruik tot demontage en hergebruik.

Kögel levert het voertuig en expertise in componenten en materialen. TSR ontwikkelt en ondersteunt terugname- en recyclageprocessen en brengt de teruggewonnen recyclaten opnieuw in de productieketen. REMONDIS en TSR onderwerpen het eerste prototype aan praktijktesten.

Analyse van oude trailers

Als basis voor het concept werd een einde-levensduurtrailer volledig gedemonteerd bij TSR: een Kögel LIGHT PLUS met een totaalgewicht van 5.960 kilogram. De onderdelen zijn uitgesorteerd in zuivere materiaalfracties. Ongeveer de helft van de massa bestond uit staal, een vijfde uit aluminium en circa twaalf procent uit gebruikt hout. Deze detailanalyse bepaalt welke materialen in welke vorm en kwaliteit kunnen worden teruggewonnen en hoe toekomstige ontwerpen demontage en materiaalrecuperatie kunnen vergemakkelijken.

Van oud naar nieuw

In fase één mikken de partners erop binnen één à twee jaar een Kögel-trailer te ontwikkelen met het hoogst haalbare aandeel post-consumer recyclaat. Daarbij wordt de technische haalbaarheid van hergebruikte componenten en materialen systematisch getoetst. “Dit is een pilot, maar vooral een bewijs dat niet alles van nul af aan hoeft,” aldus Sascha Hähnke, Managing Director bij REMONDIS Sustainable Services. “Recyclaten uit gebruikte bronnen kunnen terug de keten in, zonder aan kwaliteit in te boeten.”

Naast techniek onderzoeken de partners ook hoe recyclaten kunnen bijdragen aan robuustere toeleveringsketens en stabielere grondstoffenbeschikbaarheid. Leveranciers worden betrokken om technische eisen en toepassingen langs de keten te beoordelen. “Het potentieel is enorm. Onze producten kunnen vandaag al primaire grondstoffen vervangen in de bouw van een nieuwe trailer,” zegt André Zick, Business Development Manager bij TSR Resource.

Voorwaarden voor grootschalige toepassing

In de tweede fase bekijken de partners de technische en economische randvoorwaarden om teruggewonnen materialen op schaal in te zetten. Cruciaal is het scheiden in zo zuiver mogelijke fracties, wat de kwaliteit van recyclaten verhoogt en verliezen in verdere verwerking beperkt. Daarnaast worden beschikbare materiaalvolumes, noodzakelijke terugnameprocessen en de businesscase geëvalueerd.

Naar een gesloten kringloop

Het initiatief past in Kögels “Because we care”-aanpak, met focus op maximaal hergebruik van grondstoffen in toekomstige producten. “Onze ambitie is binnen één tot twee jaar een afgewerkte trailer te tonen,” zegt Thore Bakker, CSO bij Kögel. “Op termijn willen we ook andere productsegmenten opnemen in de kringloop. De Kögel COOL LITESHELL leent zich door zijn ontwerp bijzonder goed voor recyclage.” Het uiteindelijke doel is een gesloten materiaalcyclus waarin materialen uit afgedankte trailers de basis vormen voor de volgende generatie voertuigen.