Toename oplaadpunten kan stijgende vraag naar EV niet volgen

De ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) heeft de tweede editie gepubliceerd van ‘Making the Transition to Zero-Emission Mobility.’ Uit die studie blijkt dat de verkoop van elektrisch aangedreven auto's in de EU de afgelopen drie jaar met 110% is gestegen. In dezelfde periode is het aantal oplaadpunten echter met slechts 58% gestegen, wat aantoont dat de investeringen in infrastructuur geen gelijke tred houden met de toegenomen verkoop van EV.

Verder toont de analyse aan dat op dit moment slechts 1 op de 7 oplaadpunten in de EU een snellader is. Maar veel van de ‘normale’ laadpunten – die dus de overgrote meerderheid uitmaken – zijn gewone stopcontacten met een lage capaciteit die niet geschikt zijn om voertuigen aan een aanvaardbare snelheid op te laden. Een andere belangrijke bevinding is dat de bestaande infrastructuur ongelijk verdeeld blijft over de EU. Nederland, Duitsland, Frankrijk en het VK, die samen 27% van de totale oppervlakte van de EU beslaan, zijn goed voor meer dan 75% van alle elektrische oplaadpunten. Nederland, het land met de meeste infrastructuur, heeft zelfs 1.000 keer meer oplaadpunten dan het land met de minste infrastructuur (Cyprus, 38 oplaadpunten).

De ACEA heeft de Europese Commissie opgeroepen om de herziening van de EU-richtlijn inzake de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen te versnellen, met duidelijke en bindende doelstellingen voor alle lidstaten. “Met de hogere klimaatambities van Europa in het achterhoofd is er nu een nog grotere urgentie om de infrastructuurvereisten voor alle alternatieve voertuigen te verbeteren”, benadrukt Eric-Mark Huitema, algemeen directeur van ACEA.