Aantal publieke laadpunten nadert de 10.000

AVERE Belgium, de federatie voor elektrische mobiliteit in België, heeft de cijfers van de publieke laadinfra in België opnieuw opgelijst. Begin 2021 staan er 8.482 publieke laadpunten in België. Dit komt overeen met ongeveer 4.200 publieke laadpalen, waarvan 476 met een capaciteit van meer dan 22 kW (de zogenaamde snelladers). Ook al daalde het gebruik van de publieke laadinfra door de gezondheidscrisis drastisch in 2020, het aantal laadpunten groeide kwalitatief en stabiel. Het is de verwachting én ambitie van AVERE België dat dit jaar de kaap van de 10.000 publieke laadpunten overschreden wordt. Maar algemeen verbleken de Belgische cijfers in een Europese context.

Voorzitter Jochen De Smet: “Er zijn nu voldoende laadpalen voor een grote uitrol van elektrische voertuigen in België. Bovendien is de kwaliteit van de laadinfra heel goed en betrouwbaar. De Belgische laadbedrijven zijn nu klaar voor een volgende fase van de vergroening, met name een opschaling van het aantal batterij elektrische wagens en een snelle toekomstgerichte uitrol van bijkomende laadinfra. De plaatsing van publieke laadinfra in combinatie met een aankomende grootschalige uitrol van batterij elektrische voertuigen moet hoger op de agenda van de gewesten!”

Het valt op dat de bestaande initiatieven dreigen stil te vallen, vooral in Vlaanderen. De 'paal volgt wagen'-regeling loopt nog verder, maar die uitrol vormt slechts een beperkt aandeel in de totale uitrol. De eerste uitrol van laadinfra is zo goed als afgewerkt. In Brussel loopt de plaatsing van 200 laadpunten en is er een aanvullende aanbesteding voor 200 extra laadpunten. In Wallonië is een structureel beleid zo goed als afwezig. In Wallonië zijn volgens eigen tellingen 220 laadpunten geplaatst, zonder een overkoepelende ambitie of plan. De drie gewesten moeten zich dus opnieuw bewijzen.