Cardoen zet vol in op refurbished auto’s
8 op 10 verkochte wagens wordt refurbished tegen 2031
Cardoen kondigt een duidelijke strategische koerswijziging aan. De Belgische autoverdeler wil evolueren van een verkoper van voornamelijk nieuwe wagens naar een speler die hoofdzakelijk inzet op refurbished voertuigen. Die keuze wordt onderbouwd met marktonderzoek naar de betaalbaarheid van nieuwe auto’s.
Nieuwe auto financieel moeilijker bereikbaar
Uit een online-onderzoek van iVOX bij 1.000 Belgen blijkt dat 76,9% de aankoop van een nieuwe auto vandaag moeilijker vindt dan vijf jaar geleden. Voor 50,7% van de respondenten is rijden met een nieuwe wagen enkel nog haalbaar wanneer men beschikt over een bedrijfswagen.
De gewijzigde perceptie vertaalt zich ook in aankoopintenties. 40,1% geeft aan dat de volgende wagen een tweedehandswagen zal zijn. Daarnaast stelt 64,5% dat een auto vandaag minder een statussymbool is dan tien jaar geleden en eerder een gebruiksvoorwerp is geworden.
Het vertrouwen in tweedehandswagens groeit eveneens voorzichtig: 42,7% zegt daar meer vertrouwen in te hebben dan vroeger. 71,3% beschouwt een aankoop bij een officiële dealer als betrouwbaarder dan bij een particulier.
Strategische ommezwaai
Tegen die achtergrond kiest Cardoen voor een fundamentele verschuiving in zijn aanbod. Vijf jaar geleden was 8 op 10 verkochte wagens bij Cardoen nieuw. Vandaag bedraagt dat aandeel nog 4 op 10. Tegen 2031 moet de verhouding volledig omgekeerd zijn en zal 8 op 10 verkochte voertuigen een refurbished model zijn.
Volgens CEO Matthias Gommeren wordt de particuliere koper steeds vaker geconfronteerd met stijgende nieuwprijzen en het verdwijnen van kleinere modellen uit de gamma’s van constructeurs. Hij wijst erop dat een nieuwe kleine wagen in vier jaar tijd ongeveer 25% duurder werd.
Refurbished als alternatief
Cardoen gebruikt voortaan consequent de term refurbished in plaats van tweedehands. Elke wagen doorloopt een vast herconditioneringsproces in het eigen Reconditioning Center.
Dat omvat een technische controle op meer dan 100 punten, gaande van motor en remmen tot elektronica en software. Versleten onderdelen worden vervangen en defecten hersteld. Vervolgens wordt de wagen esthetisch opgefrist, met aandacht voor carrosserie en interieur. Een finale kwaliteitscontrole sluit het proces af.
Volgens Cardoen moet een refurbished wagen het vertrouwen, comfort en gebruiksgemak van een nieuwe auto benaderen, maar tegen een lagere aankoopprijs.
Terugbetalingsgarantie en snelle levering
Nieuw is ook het uitgebreide retourrecht. Klanten krijgen twee weken en tot 1.000 kilometer de tijd om hun wagen te testen. Indien zij niet tevreden zijn, wordt de volledige investering terugbetaald, inclusief aankoopgerelateerde kosten. Die regeling geldt voor alle voertuigen, ongeacht of ze online of fysiek werden aangekocht.
Daarnaast benadrukt Cardoen zijn laagsteprijsgarantie en een levertermijn van maximaal 48 uur na definitieve keuze.
Nieuwe branding langs de A12
De strategische koerswijziging wordt visueel ondersteund door een nieuwe branding. Het iconische gele logo langs de A12 in Boom maakt plaats voor een groen logo dat verwijst naar circulariteit en oneindigheid.
Cardoen verwijst daarbij naar de ecologische impact van productie. Volgens het bedrijf zit 80% van de CO2-uitstoot van een wagen in productie en transport, niet in het rijden. Het verlengen van de levensduur van voertuigen moet daarom zowel economisch als ecologisch een logische keuze zijn.
Methodologie
Het onderzoek werd online uitgevoerd door iVOX in opdracht van Cardoen tussen 13 en 20 februari 2026 bij 1.000 Belgen, representatief op taal, geslacht, leeftijd en diploma. De maximale foutenmarge bedraagt 3,02%.
