Belgische voertuigenmarkt blijft veerkrachtig
Kalendereffect vertekent inschrijvingscijfers van mei 2026
De Belgische markt voor nieuwe voertuiginschrijvingen kende tijdens de afgelopen maand mei een uiteenlopende evolutie naargelang de segmenten, in een context die sterk werd beïnvloed door een kalendereffect. De voorbije maand telde immers twee werkdagen minder dan mei 2025.
Deze factor heeft een directe impact op het aantal inschrijvingen, aangezien deze nauw samenhangen met het aantal werkdagen van administratieve en commerciële diensten.
Er moet dan ook rekening mee worden gehouden dat, bij een gelijk aantal werkdagen, de markt in mei 2026 een duidelijk betere prestatie zou hebben neergezet. Met andere woorden, een loutere maand-op-maandvergelijking geeft een onvolledig, en zelfs vertekend beeld van de reële marktdynamiek.
Personenwagens
Maandelijkse evolutie: -2,08% / Jaarlijkse evolutie: -4,07%
Met 33.625 inschrijvingen vertoont het segment van de nieuwe personenwagens een lichte daling van -2,1% ten opzichte van mei 2025.
Gelet op het verschil in aantal werkdagen moet deze daling met de nodige voorzichtigheid worden geïnterpreteerd. Gecorrigeerd voor het kalendereffect zou de markt voor personenwagens vermoedelijk gunstiger geëvolueerd zijn.
De resultaten van de maand mei bevestigen bovendien een lichte heropleving van de inschrijvingen, toe te schrijven aan professionele klanten. In maart vertegenwoordigden deze klanten 50% van de inschrijvingen van nieuwe wagens. In april steeg dit aandeel tot 51%, en in mei bedraagt het nu 53%.
Op cumulbasis over de eerste vijf maanden van het jaar wordt de achterstand licht ingelopen en komt de markt uit op 185.232 inschrijvingen, of -4,1% ten opzichte van dezelfde periode in 2025.
De brandstofmix blijft intussen sterk gediversifieerd. In mei waren benzinewagens goed voor 41,1% van de inschrijvingen, gevolgd door batterij-elektrische modellen met 37,4%, hybrides met 17,9% en dieselwagens met 2,5%. Op cumulbasis blijft benzine met 43,9% de grootste aandrijfvorm, voor batterij-elektrische voertuigen met 35,7% en hybrides met 17,9%.
Inschrijvingen van nieuwe personenwagens per merk
BMW voert in mei het merkenklassement aan met 3.741 inschrijvingen, gevolgd door Volkswagen (2.659), Peugeot (2.505), Audi (2.404) en Mercedes (2.040). Opvallend zijn de sterke maandprestaties van Tesla (+74,6%), BYD (+75,4%), MG (+211,3%) en Leapmotor (+620,7%), terwijl onder meer Volkswagen (-24,7%), Dacia (-31,5%), Toyota (-25,2%) en Nissan (-55,5%) duidelijk terrein verliezen.
Op cumulbasis blijft BMW marktleider met 20.192 inschrijvingen, gevolgd door Volkswagen (16.309), Mercedes (12.798), Audi (12.615) en Peugeot (12.343). Opvallende groeiers zijn MG (+104,5%), BYD (+92,1%), Leapmotor (+323,1%), Omoda (+533,1%) en Jaecoo (+486,1%), terwijl Dacia (-23,3%), Toyota (-21,2%), Nissan (-45,1%) en Land Rover (-48,3%) het moeilijk hebben.
Nettoresultaten per merk - april 2026
Motorfietsen
Maandelijkse evolutie: +5,88% / Jaarlijkse evolutie: +14,57%
De Belgische markt voor nieuwe gemotoriseerde tweewielers noteerde in mei 2026 2.811 inschrijvingen, een stijging van +5,9% tegenover mei 2025.
Na een bijzonder sterke start van het jaar blijft de gecumuleerde markt van gemotoriseerde tweewielers zich op een recordniveau bevinden sinds de COVID-19-pandemie.
De jaarlijkse evolutie bedraagt +14,6% ten opzichte van de eerste vijf maanden van 2025, en +3,3% in vergelijking met 2024, dat tot dusver als referentiejaar gold op dit tijdstip van het jaar.
De markt blijft daarbij quasi volledig afhankelijk van verbrandingsmotoren. Benzinemodellen vertegenwoordigen op cumulbasis nog steeds 97,1% van de inschrijvingen, terwijl batterij-elektrische modellen goed zijn voor 2,2%.
BMW blijft marktleider met 387 inschrijvingen in mei, voor Yamaha (350), Honda (344) en Kawasaki (286). Vooral CF Moto blijft sterk presteren en klimt naar de vijfde plaats met 182 inschrijvingen in mei.
Op cumulbasis voeren BMW (1.781 inschrijvingen), Honda (1.756), Yamaha (1.623) en Kawasaki (1.343) het klassement aan. CF Moto verstevigt zijn vijfde plaats met 946 inschrijvingen, goed voor een stijging van +125,8%. Ook Zontes (+153,7%), Benda (+214,3%) en Voge, dat vorig jaar nog niet in de statistieken voorkwam, laten zich nadrukkelijk opmerken.
Inschrijvingen van nieuwe motorfietsen per merk
Lichte bedrijfsvoertuigen
Maandelijkse evolutie: -15,58% / Jaarlijkse evolutie: -6,29%
De inschrijvingen van lichte bedrijfsvoertuigen (≤ 3,5 ton) bereikten in mei 5.072 eenheden, wat neerkomt op een daling van -15,6%.
Dit segment, dat bijzonder gevoelig is voor de economische activiteit en de investeringscycli van ondernemingen, ondervindt ook het meest direct de impact van het kalendereffect. De aanwezigheid van twee werkdagen minder versterkt automatisch de waargenomen daling.
Ford blijft met 809 inschrijvingen de grootste speler in het segment, nipt gevolgd door Renault met 806 eenheden. Mercedes vervolledigt de top drie met 782 inschrijvingen.
Op cumulbasis bedraagt het marktvolume 30.127 inschrijvingen, of -6,3% tegenover dezelfde periode vorig jaar. Ford blijft marktleider met 5.284 inschrijvingen, voor Renault (4.901) en Mercedes (4.371). Volkswagen wint verder terrein met een stijging van +14,6%, terwijl Mercedes (+12,3%) en Toyota (+13,6%) eveneens groeien. Peugeot (-25,0%), Citroën (-25,8%), Opel (-31,2%) en Iveco (-28,3%) gaan daarentegen duidelijk achteruit.
De aandrijvingsmix toont dat diesel nog steeds dominant aanwezig is. Op cumulbasis is 82,6% van de nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen uitgerust met een dieselmotor. Hybrides vertegenwoordigen 6,4%, benzinemodellen 5,8% en batterij-elektrische voertuigen 5,2%.
Inschrijvingen van nieuwe bestelwagens per merk
Zware bedrijfsvoertuigen
Zware bedrijfsvoertuigen (< 16 ton)
Maandelijkse evolutie: -11,00% / Jaarlijkse evolutie: -32,18%
Aan de zijde van de zware bedrijfsvoertuigen zien we dat de inschrijvingen van voertuigen onder 16 ton met -11% dalen.
Binnen dit segment blijven de vrachtwagens het grootste aandeel vertegenwoordigen. Hun inschrijvingen nemen in mei af met -17,2%, terwijl de trekkers stijgen van één naar zeven eenheden.
Op cumulbasis bedraagt de achteruitgang -32,2%, wat wijst op een blijvend moeilijke marktomgeving voor dit segment.
Zware bedrijfsvoertuigen (≥ 16 ton)
Maandelijkse evolutie: -9,28% / Jaarlijkse evolutie: -10,45%
De inschrijvingen van voertuigen vanaf 16 ton nemen in mei af met -9,3%.
Er moet echter gewezen worden op uiteenlopende dynamieken tussen de subsegmenten. De inschrijvingen van vrachtwagens dalen met -26,8%, terwijl de trekkers een lichte groei van +2,2% laten optekenen.
Op cumulbasis bedraagt de terugval -10,5% tegenover de eerste vijf maanden van vorig jaar.
Ook hier moet de impact van de kalender volledig worden meegenomen in de interpretatie van de maandresultaten. De onderliggende marktdynamiek blijkt immers gunstiger dan de ruwe maandcijfers op het eerste gezicht laten uitschijnen.
