Dit zijn volgens Green NCAP de beste vakantieauto's
Analyse vergelijkt auto's tijdens een zomerreis van 800 km
Welke auto brengt een gezin het efficiëntst naar zijn vakantiebestemming? Green NCAP analyseerde alle modellen die het sinds eind 2025 volgens zijn vernieuwde beoordelingsmethode testte. De organisatie simuleerde daarbij een zomerse rit van 800 kilometer met vier inzittenden, vakantiebagage en ingeschakelde airconditioning.
Efficiëntie weegt zwaarder dan batterijgrootte
Een grote batterij of brandstoftank maakt een auto niet automatisch geschikter voor een lange vakantiereis. Volgens Green NCAP spelen ook het energieverbruik, de bruikbare actieradius en de benodigde laad- of tanktijd een doorslaggevende rol.
De onafhankelijke organisatie baseerde haar vergelijking op een gesimuleerde reis van 800 kilometer over voornamelijk autosnelwegen, aangevuld met landelijke wegen en stadsverkeer. Alle auto's vervoerden daarbij vier inzittenden en hun bagage, terwijl ook de airconditioning werd gebruikt.
Mercedes-Benz CLA EQ presteert het best
De Mercedes-Benz CLA EQ 250+ kwam als beste elektrische reiswagen uit de analyse. De elektrische berline verbruikte tijdens de gesimuleerde rit 16,5 kWh/100 km, het laagste resultaat van alle beoordeelde elektrische auto's.
Met een volle batterij bedraagt de geschatte toeractieradius 605 kilometer. Om de volledige reis van 800 kilometer af te leggen, zou volgens Green NCAP ongeveer veertien minuten snelladen volstaan. De gemiddelde laadsnelheid bedraagt 286 kW, waardoor de batterij in minder dan 23 minuten van 10 naar 80% kan worden geladen. De CLA EQ 250+ behaalde daarnaast de maximale duurzaamheidsscore van vijf sterren.
Compacte elektrische alternatieven
De Renault 5 E-Tech werd aangeduid als beste compacte elektrische auto voor gezinnen. Zijn batterij van 52 kWh levert tijdens de gesimuleerde reis een actieradius van 296 kilometer op. Om 800 kilometer af te leggen, is volgens Green NCAP in totaal ongeveer tachtig minuten laadtijd nodig.
Voor koppels, alleenreizenden of vakantiegangers met weinig bagage komt de MINI Cooper E naar voren. Met een verbruik van 19 kWh/100 km is hij de op één na zuinigste elektrische auto uit de vergelijking. Door zijn batterij van 36,6 kWh blijft de toeractieradius echter beperkt tot 224 kilometer en loopt de totale laadtijd tijdens de reis op tot 104 minuten.
Volvo EX30 biedt meer ruimte
Wie meer binnen- en bagageruimte nodig heeft, kan volgens Green NCAP terecht bij de Volvo EX30 Extended Range. De compacte elektrische crossover beschikt over een toeractieradius van 344 kilometer en heeft voor de volledige rit ongeveer 59 minuten laadtijd nodig.
De EX30 biedt meer plaats voor vier inzittenden en hun bagage dan de Renault 5 E-Tech en MINI Cooper E. Het model behaalde een duurzaamheidsscore van viereneenhalve ster.
Toyota C-HR is de zuinigste hybride
De Toyota C-HR Hybrid noteerde het laagste brandstofverbruik van alle hybride- en benzinewagens in de analyse. Over de gesimuleerde reis verbruikte hij gemiddeld 5,7 l/100 km.
Met zijn brandstoftank van 43 liter bedraagt de geschatte toeractieradius 754 kilometer. Voor een reis van 800 kilometer is daardoor slechts een korte tankstop nodig. Omdat de benzinemotor fossiele brandstof verbruikt en uitlaatgassen produceert, bleef de duurzaamheidsscore beperkt tot drieënhalve ster.
Dacia Bigster haalt 847 kilometer
Bij de ruime gezinswagens kwam de Dacia Bigster Hybrid als sterkste keuze naar voren. De vijfzits-SUV combineert veel binnen- en bagageruimte met een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 km.
Dankzij zijn brandstoftank van 50 liter bedraagt de geschatte toeractieradius 847 kilometer. Daarmee kan de Bigster de volledige gesimuleerde reis afleggen zonder onderweg te tanken. Ook dit model behaalde drieënhalve ster in de duurzaamheidsbeoordeling.
SEAT Ibiza beste klassieke benzinewagen
Voor bestuurders die geen SUV of geëlektrificeerde aandrijving nodig hebben, schuift Green NCAP de SEAT Ibiza naar voren. De compacte benzinewagen verbruikte met vier inzittenden, bagage en ingeschakelde airconditioning gemiddeld 6,2 l/100 km.
Zijn tank van 40 liter levert een geschatte actieradius van 645 kilometer op. Voor de volledige rit van 800 kilometer is dus één tankstop nodig. De Ibiza behaalde eveneens een duurzaamheidsscore van drieënhalve ster.
Meer dan officiële fabriekscijfers
Green NCAP benadrukt dat zijn resultaten niet uitsluitend op officiële verbruiks- en actieradiuscijfers steunen. De organisatie test voertuigen onder gecontroleerde en herhaalbare omstandigheden en houdt daarbij rekening met onder meer belading, wegtype en klimaatregeling.
De vergelijking toont volgens Green NCAP aan dat een grote batterij of brandstoftank niet noodzakelijk de vlotste vakantiereis oplevert. Vooral een laag energieverbruik, voldoende bruikbare actieradius en beperkte laad- of tanktijd maken tijdens een lange reis het verschil.
