Brussel blijft koploper in aantal verkeersongevallen
Statbel vergelijkt ongevallen en slachtoffers per 100 kilometer weg
Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest blijft veruit de hoogste concentratie verkeersongevallen van het land tellen. In 2025 registreerde Brussel bijna 112 ongevallen en 6 verkeersslachtoffers per 100 kilometer weg. Daarmee ligt het aantal ongevallen ruim vijf keer hoger dan in Vlaanderen en zelfs tien keer hoger dan in Wallonië. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van Statbel, dat de evolutie van verkeersongevallen en slachtoffers per 100 kilometer weg tussen 2017 en 2025 in kaart bracht.
Brussel blijft duidelijke uitschieter
Hoewel Brussel met 2.890 kilometer over het kleinste wegennet van België beschikt, noteert het met 111,7 ongevallen per 100 kilometer veruit de hoogste ongevallendichtheid. Dat is wel een verbetering tegenover 2017, toen nog 128,1 ongevallen per 100 kilometer werden geregistreerd.
Vlaanderen telt ruim 90.600 kilometer weg en kwam in 2025 uit op 21,3 ongevallen per 100 kilometer, tegenover 23,9 in 2017. Wallonië, met bijna 86.940 kilometer weg, blijft de regio met de laagste ongevallendichtheid: 11 ongevallen per 100 kilometer, tegenover 12,5 acht jaar eerder.
Gemiddeld werden in België in 2025 achttien verkeersongevallen en twee verkeersslachtoffers per 100 kilometer weg geregistreerd.
Antwerpen voert provinciale rangschikking aan
Ook tussen de provincies zijn de verschillen aanzienlijk. Antwerpen noteerde in 2025 met 30 ongevallen per 100 kilometer de hoogste waarde, gevolgd door Oost-Vlaanderen met 24 ongevallen per 100 kilometer.
Aan de andere kant van het spectrum bevindt zich de provincie Luxemburg. Ondanks haar uitgebreide wegennet van ruim 21.400 kilometer werden er slechts vier ongevallen per 100 kilometer geregistreerd. Ook Namen scoort laag, met acht ongevallen per 100 kilometer.
Slachtoffercijfers volgen hetzelfde patroon
De verdeling van het aantal verkeersslachtoffers per 100 kilometer weg sluit nauw aan bij die van de ongevallen. Brussel telt met zes slachtoffers per 100 kilometer opnieuw de hoogste concentratie, gevolgd door Vlaanderen met gemiddeld twee slachtoffers. Wallonië blijft beperkt tot gemiddeld één slachtoffer per 100 kilometer weg.
Volgens Statbel gaat het uitsluitend om verkeersongevallen met lichamelijk letsel waarvoor een proces-verbaal door de politie werd opgesteld.
Dichtheid geeft ander beeld dan absolute cijfers
Voor deze analyse combineerde Statbel de ongevallengegevens met de lengte van het wegennet per gemeente op basis van OpenStreetMap 2023. Daarbij werden uitsluitend wegen opgenomen die normaal toegankelijk zijn voor gemotoriseerd verkeer. Fietspaden, voetpaden en andere niet voor auto's bestemde infrastructuur werden buiten beschouwing gelaten.
Dat betekent echter niet dat ongevallen met fietsers of voetgangers ontbreken. Dergelijke ongevallen gebeuren doorgaans op kruispunten, oversteekplaatsen of andere locaties die wel deel uitmaken van het gemotoriseerde wegennet.