ADAC raadt 15 van 32 winterbanden af
Twee bandenmaten getest, grote verschillen op nat wegdek
De ADAC testte 32 winterbanden in de maten 185/65 R15 en 225/50 R17. Van de zestien kleinere banden zijn er negen niet aan te bevelen; bij de grotere krijgen er zes een onvoldoende. Op nat wegdek loopt het verschil in remweg op tot bijna twaalf meter. Ook de verwachte levensduur verschilt sterk.
Voor zijn winterbandentest van 2026 onderzocht de ADAC telkens zestien modellen in twee maten. De maat 185/65 R15 komt vooral voor op kleinere auto's, terwijl 225/50 R17 op tal van middenklassers past. De banden werden beoordeeld bij rij- en remproeven op droog en nat wegdek, sneeuw en ijs. De totaalscore bestaat voor 70% uit rijveiligheid en voor 30% uit milieuprestaties, waaronder de verwachte levensduur, bandenslijtage en efficiëntie.
Negen kleinere banden niet aanbevolen
In de maat 185/65 R15 halen alleen de Continental WinterContact TS 870 (2,2) en de Michelin Alpin 7 (2,5) het oordeel "goed". Vijf banden krijgen "bevredigend", zes "voldoende" en drie "onvoldoende". De ADAC raadt die laatste negen modellen niet aan.
De Continental presteert volgens de test evenwichtig op droog en nat wegdek en in winterse omstandigheden. Aan de andere kant van de rangschikking staan de Sunny Winter-max NW611 (4,8), Atlas Polarbear HP (5,5) en Rockblade Rock 868S (5,5). Hun prestaties op sneeuw alleen compenseren hun tekortkomingen op nat wegdek niet. Op het punt waar de testwagen met de Bridgestone Blizzak LM 005 al stilstond, reed hij bij een remproef met die drie banden nog 38 tot 47 km/u.
Ook de geraamde levensduur verdient aandacht. Voor de banden in deze maat komt de ADAC gemiddeld uit op ongeveer 31.000 km. De Bridgestone Blizzak LM 005 eindigt op circa 22.000 km. Het gaat om prognoses uit de test, niet om een vaste levensduur voor elk voertuig of rijprofiel.
Vier goede banden in 225/50 R17
De resultaten in 225/50 R17 zijn aan de top gunstiger. De Pirelli Cinturato Winter 3 behaalt met 2,2 de beste totaalscore, gevolgd door de Continental WinterContact TS 870 (2,3), Goodyear UltraGrip Performance 3 (2,4) en Michelin Alpin 7 (2,5). Zes andere banden krijgen "bevredigend", maar zes eindigen op "onvoldoende".
De Pirelli onderscheidt zich vooral op nat wegdek. Toch laat juist deze maat zien waarom één sterke discipline geen goede totaalscore garandeert. De Sunwide Snowide haalt op sneeuw een deelcijfer van 1,3, maar eindigt door ernstige zwaktes op droog en nat wegdek op 5,5. De Toyo Tires Observe EWS1 en Falken Eurowinter HS02 Pro vallen dan weer vooral terug bij het rijden op sneeuw.
Het verschil bij nat remmen is concreet. Vanaf 80 km/u stond de testwagen met de Continental en de Pirelli na ongeveer 35 meter stil. Met de Sunwide had hij bijna twaalf meter extra nodig en reed hij op het punt waar de beste banden stilstonden nog circa 40 km/u.
Rijveiligheid en levensduur samen bekijken
De ADAC schat de gemiddelde levensduur van de banden in 225/50 R17 op meer dan 45.000 km. Binnen die groep haalt de Dunlop Winter met circa 59.300 km en geringe slijtage de beste milieuscore, hoewel zijn totaaloordeel door een lagere veiligheidsscore op 2,9 uitkomt.
Voor de werkplaats onderstrepen de resultaten het belang van de juiste maat én de prestaties per gebruiksomstandigheid. Een band die goed scoort op sneeuw of lang meegaat, kan elders duidelijke veiligheidszwaktes vertonen. De ADAC adviseert bovendien winterbanden bij minder dan 4 mm profieldiepte tijdig te vervangen. Dat is een aanbeveling van de testorganisatie.