EV Belgium vraagt stabiel beleid na elektrisch record
Na recordmaand focus op gezinnen, bestelwagens en vrachtwagens
Voor het eerst was meer dan de helft van de nieuw ingeschreven personenwagens in België volledig elektrisch. In september bereikte hun marktaandeel 50,9%, tegenover 46,2% in augustus. Ook bij particuliere kopers werd een grens overschreden: 20,2% van hun nieuwe wagens was volledig elektrisch. EV Belgium ziet in de cijfers een resultaat van het bestaande beleid, maar vraagt vooral zekerheid voor de volgende fase van de omschakeling.
Elektrisch aandeel stijgt ook bij particulieren
Over de eerste negen maanden van 2026 waren volledig elektrische wagens goed voor 39,1% van de inschrijvingen van nieuwe personenwagens, tegenover 34,7% over heel 2025. De Belgische nieuwmarkt werd de voorbije jaren vooral door bedrijfswagens geëlektrificeerd. Volgens EV Belgium toont het septemberaandeel van 20,2% bij particulieren dat de belangstelling ook buiten de professionele markt groeit.
"Meer dan de helft elektrisch is historisch, maar het is geen eindpunt. Eén recordmaand betekent niet dat de transitie voltooid is", zegt Philippe Vangeel, directeur van EV Belgium. Hij schrijft de ontwikkeling onder meer toe aan het fiscale traject voor bedrijfswagens, een groeiend aanbod en investeringen in publieke, private en snellaadinfrastructuur.
Vraag naar een voorspelbaar fiscaal kader
EV Belgium wil dat het vastgelegde fiscale traject voor emissievrije bedrijfswagens behouden blijft. Bedrijven, werknemers en leasingmaatschappijen nemen volgens de federatie beslissingen voor meerdere jaren en moeten de gevolgen daarvan kunnen inschatten. Ze vraagt dezelfde voorspelbaarheid voor andere elementen van de bedrijfswagenfiscaliteit, waaronder het voordeel van alle aard.
Ook bij het geplande wegenvignet pleit de federatie voor een regeling die de overstap naar emissievrij rijden niet onnodig vertraagt. Vangeel verwijst daarnaast naar de onzekerheid over de internationale olieprijzen: "We kiezen niet waar de volgende oliecrisis ontstaat en bepalen niet de olieprijs. We kunnen wél kiezen hoe afhankelijk we ervan willen blijven."
Volgende stap voor gezinnen en bedrijfsvoertuigen
Hoewel voor het eerst meer dan één op vijf particuliere nieuw ingeschreven wagens elektrisch was, ziet EV Belgium nog ruimte om elektrisch rijden voor meer gezinnen toegankelijk te maken. De federatie noemt private leasing, een sterkere markt voor elektrische occasies en sociale leasing als mogelijke instrumenten. In augustus vroeg ze de federale regering al om een sociaal leasesysteem voor nieuwe én tweedehandse elektrische wagens uit te werken.
Voor de zakelijke markt wijst EV Belgium op de elektrificatie van bestelwagens en vrachtwagens. Volgens de federatie loopt België daarin achter op de buurlanden. Vangeel besluit dat het bestaande beleidskader behouden moet blijven, terwijl ook particuliere kopers meer toegang tot elektrisch rijden krijgen.