Rimac sluit Nevera-hoofdstuk af met Founder’s Edition
Beperkte reeks van tien wagens eert pioniersverhaal
De Rimac Nevera R Founder’s Edition markeert het definitieve slotakkoord van een van de meest opmerkelijke trajecten in de recente automotivesector. Met een strikt gelimiteerde reeks van tien exemplaren eert het Kroatische merk niet alleen zijn eerste elektrische hypercar, maar vooral het pad dat leidde van een garageproject tot een technologiegroep met wereldwijde impact.
De Rimac Nevera R Founder’s Edition is veel meer dan een exclusieve slotreeks van een al bijzonder zeldzame hypercar. Voor het Kroatische merk staat deze uitvoering symbool voor het uitzonderlijke traject dat aan de basis lag van de Nevera: een project dat volgens oprichter Mate Rimac eigenlijk nooit had mogen slagen, maar dat intussen uitgroeide tot een mijlpaal in de geschiedenis van de elektrische high-performancewagen.
In een nieuwe film blikt Mate Rimac terug op het ontstaan van de Nevera en op wat het heeft gekost om de wagen werkelijkheid te maken. Hij omschrijft het model als "een Mount Everest van bloed, zweet en tranen" van alle mensen die eraan hebben meegebouwd. De eerste echte elektrische hypercar voor de openbare weg, goed voor 2.000 pk, ontstond volgens hem in omstandigheden die allesbehalve vanzelfsprekend waren: met een jong en onervaren team, in een land zonder uitgesproken auto-industrie en met nauwelijks financiële middelen. "In feite had dit nooit mogen gebeuren", zegt Rimac. "Het is een glitch in the matrix dat dit bestaat."
Van garageproject tot industriegroep
Om de betekenis van de Founder’s Edition te begrijpen, moet volgens Rimac worden teruggekeerd naar het begin: een defecte BMW, een garage en een handvol twintigers die nog nooit een auto hadden gebouwd. Vanuit die basis evolueerde het merk van Concept_One naar Nevera, en vervolgens naar Nevera R.
Intussen is Rimac uitgegroeid tot een onderneming met meer dan 2.000 medewerkers en een campus in Zagreb waar zowel maatwerkinterieurs als gerobotiseerde batterijproductie onder één dak worden samengebracht. De Nevera speelde daarin een sleutelrol. Volgens het merk was het niet alleen de eerste volledig elektrische hypercar ter wereld, maar ook een model dat meer dan vijftig wereldrecords brak en nieuwe prestatienormen vastlegde die de automotivesector mee hebben verschoven. Met de Nevera R werd dat verhaal nog eens overgedaan.
Voor Mate Rimac is het belang van de Nevera groter dan het model zelf. Zonder deze auto zou er volgens hem geen Bugatti Tourbillon zijn geweest, geen Kroatische auto-industrie in haar huidige vorm en ook geen Rimac Group zoals die vandaag bestaat. De Founder’s Edition werd opgevat als een eerbetoon aan dat traject en aan de mensen die het mee mogelijk maakten.
Tien auto’s, tien persoonlijke verhalen
De Founder’s Edition blijft beperkt tot tien exemplaren, die in 2025 tijdens een besloten bijeenkomst op Monterey Car Week werden aangekondigd. Rimac noemt daarvoor twee redenen. Enerzijds wil het merk de Nevera een passend en uitgesproken slot geven. Anderzijds wil het zijn trouwste klanten bedanken, die volgens het merk intussen deel uitmaken van de Rimac-familie.
Elk van de tien wagens start met een persoonlijke configuratiesessie op de Rimac Campus in Zagreb. Klanten werken daar rechtstreeks samen met Mate Rimac, design director Frank Heyl en het designteam, waarbij gebruik wordt gemaakt van V-RED-visualisatiesoftware om tot een volledig unieke specificatie te komen. Zo kreeg één exemplaar een volledig paars lederen interieur, terwijl een andere wagen een specifieke indigoblauwe tint overneemt uit de collectie van de eigenaar.
De basis van de reeks is een tweekleurige uitvoering met een uiterst fijne centrale dakstrook, die op het smalste punt slechts twee millimeter breed is. Daarin zijn het kenmerkende cravat-motief van Rimac en subtiele printplaatgraphics verwerkt. In het interieur verwijzen borduursels naar drie sleutelmomenten uit de geschiedenis van het bedrijf.
Meer dan een auto alleen
Volgens Rimac stopt de Founder’s Edition niet bij de auto zelf. De tien eigenaars worden automatisch lid van de Founder’s Club en krijgen daarmee toegang tot een ruimer ecosysteem rond het merk. Dat omvat onder meer voorrang bij productvoorstellingen, een bedrijfskaart die rechtstreekse toegang geeft tot het hoofdkwartier van Bugatti Rimac, uitnodigingen voor prestatiedemonstraties en recordpogingen, betrokkenheid bij strategische gesprekken en inspraak in onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten.
Daarnaast voorziet Rimac gespecialiseerde rijtrainingen, verzorgd door het professionele testteam dat tienduizenden kilometers heeft afgelegd tijdens de ontwikkeling van de Nevera en Nevera R. Mate Rimac zal bovendien persoonlijk elk van de tien exemplaren afleveren. De eerste wagen werd in januari 2026 overhandigd tijdens The I.C.E. St. Moritz.
Definitieve evolutie van de Nevera R
Technisch geldt de Nevera R Founder’s Edition als het absolute hoogtepunt van de productie van de Nevera R, die in totaal op veertig exemplaren is vastgelegd. De wagen levert 2.107 pk via vier individuele elektromotoren, aangestuurd door Rimacs nieuwe generatie All-Wheel Torque Vectoring. Daarmee sprint hij in 1,66 seconden van 0 naar 60 mph en haalt hij een topsnelheid van 431,45 km/u.
Ook op aerodynamisch vlak kreeg de Nevera R verdere verfijningen. Ten opzichte van de standaard-Nevera levert het pakket 15% meer neerwaartse druk op. Nieuwe Michelin Cup 2-banden moeten het onderstuur met 10% verminderen en de zijdelingse grip met 5% verhogen. Alleen al in 2025 zette de Nevera R volgens Rimac 24 geverifieerde wereldrecords neer.
Voor Mate Rimac draait de Founder’s Edition uiteindelijk om nalatenschap. Niet alleen de techniek of de prestaties staan centraal, maar ook de mensen achter het verhaal: de klanten, de medewerkers en iedereen die heeft bijgedragen aan een traject dat op nauwelijks tien jaar tijd uitgroeide tot een referentie in het hypercarsegment.
