Private Lease groeit met 22% in België
Elektrisch aandeel stijgt naar 7,8% van vloot
De Belgische Private Lease-markt zit duidelijk in de lift, met een groei van 22% op één jaar tijd. Toch blijft het segment relatief klein binnen de totale leasingmarkt, die nog sterk b2b-gedreven is. Opvallend is vooral de snelle opmars van elektrische modellen, terwijl benzinewagens nog altijd het grootste deel van de vloot vertegenwoordigen.
Markt groeit maar blijft niche
Op 31 maart 2026 waren in België 16.074 wagens actief in een Private Lease-formule. Dat zijn er 2.873 meer dan een jaar eerder, wat neerkomt op een groei van 22%. Ondanks deze sterke stijging blijft het aandeel beperkt binnen de totale markt van langetermijnverhuur.
Binnen de totale vloot van de leden van Renta, die medio 2025 541.498 voertuigen telde, vertegenwoordigt Private Lease nog steeds slechts 3%. De Belgische leasingmarkt blijft daarmee in hoofdzaak gericht op professionele klanten.
Elektrisch aandeel stijgt duidelijk
Binnen de Private Leasevloot is een duidelijke verschuiving zichtbaar richting elektrificatie. Het aantal full-electric modellen steeg op één jaar tijd van 559 naar 1.255 voertuigen. In relatieve termen komt dat neer op een stijging van 4,23% naar 7,81% van het totaal.
Deze evolutie wijst erop dat Private Lease voor particulieren steeds vaker wordt beschouwd als een toegankelijke manier om een elektrische wagen te gebruiken, zonder onzekerheid over restwaarde of onverwachte kosten.
Benzine blijft dominant
Ondanks de groei van elektrische modellen blijft de vloot sterk gedomineerd door benzinewagens, al dan niet in hybridemodus. Met 13.890 contracten vertegenwoordigen ze 86,42% van het totaal, tegenover 90,37% een jaar eerder.
Plug-inhybrides blijven voorlopig marginaal met 252 voertuigen, goed voor 1,57%, terwijl dieselwagens nog 4,20% van de vloot uitmaken.
Contractduur stabiliseert
De gemiddelde looptijd van een Private Leasecontract bedraagt 52 maanden. Daarmee sluit die nauw aan bij de algemene evolutie binnen de leasingmarkt, waar contracten de voorbije jaren geleidelijk langer zijn geworden.
Vergelijking met Nederland
In vergelijking met Nederland blijft België duidelijk achter. Daar waren in 2025 volgens sectorcijfers 241.800 voertuigen in Private Lease, ondanks een lichte daling van 2,5% ten opzichte van 2024.
De Belgische markt groeit weliswaar sneller, maar vertrekt van een aanzienlijk lager niveau. Dat wijst erop dat de formule bij particuliere klanten nog niet volledig ingeburgerd is.
Voorspelbare mobiliteitskost
Private Lease biedt particulieren een formule waarbij een wagen wordt gebruikt tegen een vast maandelijks bedrag, afhankelijk van voertuigtype, looptijd en kilometrage. In dat bedrag zijn doorgaans alle kosten inbegrepen, zoals onderhoud, banden, verzekering en bijstand.
Die transparantie in totale kost en het vermijden van restwaarderisico’s maken de formule aantrekkelijker, zeker in een context van toenemende elektrificatie en onzekere tweedehandswaarden.
