Ford breidt Transit-gamma uit met elektrische Transit City
Compacte e-bestelwagen mikt op stedelijke distributie en zero-emissiezones
Ford Pro breidt zijn bedrijfswagengamma uit met de nieuwe Transit City, een volledig elektrische bestelwagen die specifiek ontwikkeld werd voor stedelijke inzet. De nieuwkomer positioneert zich als een compacte en kostenefficiënte oplossing voor bedrijven die actief zijn in zero-emissiezones, last-mileleveringen of andere distributietaken in binnenstedelijke omgevingen.
Met de Transit City voegt Ford Pro een bijkomende schakel toe aan de Transit-familie. De focus ligt duidelijk op functionele eenvoud: een elektrisch werkvoertuig dat zonder complexe configuraties meteen inzetbaar is. Daarmee mikt Ford op ondernemingen die vooral nood hebben aan voorspelbare gebruikskosten, een praktische laadruimte en voldoende rijbereik voor dagelijkse stedelijke trajecten.
Drie koetswerkvarianten voor stedelijk werk
De Transit City komt in drie carrosserievarianten. De compacte L1H1-versie richt zich op druk stadsverkeer en smalle straten, met ruimte voor drie Europallets en een laadvermogen tot 1.085 kg. De grotere L2H2-uitvoering biedt tot 8,5 m³ laadvolume, een laadlengte van meer dan 3.000 mm en een laadvermogen tot 1.275 kg. Daarnaast voorziet Ford ook een chassis-cabine, bedoeld voor specifieke opbouwen zoals leveringsvoertuigen of toepassingen binnen gemeentelijke en nutsdiensten.
Alle versies worden geleverd met een vaste, uitgebreide standaarduitrusting. De laadruimte is voorzien van duurzame bekleding, praktische bevestigingspunten en een configuratie die afgestemd is op intensief professioneel gebruik. Bij de chassis-cabine werd bovendien rekening gehouden met een vlotte opbouwintegratie via gestandaardiseerde aansluitingen en een duidelijke structurele indeling.
56 kWh LFP-accu en tot 254 km rijbereik
De Transit City wordt aangedreven door een elektromotor van 110 kW op de vooras, gekoppeld aan een LFP-accu met een bruikbare capaciteit van 56 kWh. Het WLTP-rijbereik bedraagt tot 254 km, wat aansluit bij het typische gebruiksprofiel van stedelijke bestelwagens.
De keuze voor LFP-technologie moet bijdragen aan een lagere kostprijs en een hogere robuustheid bij frequent laden. Laden kan AC aan 11 kW, goed voor een laadtijd van ongeveer 4,5 uur van 10 tot 80%. DC-snelladen kan tot 87 kW, waarmee dezelfde laadcyclus in ongeveer 33 minuten mogelijk is. In praktijk betekent dat dat tijdens een korte laadstop opnieuw voldoende rijbereik kan worden opgebouwd voor verdere stedelijke inzet.
Lage gebruikskosten als speerpunt
Ford positioneert de Transit City nadrukkelijk als een kostenefficiënt alternatief voor klassieke dieselbestelwagens. Door de eenvoud van de elektrische aandrijflijn liggen de onderhoudskosten volgens de constructeur tot 40% lager. Het onderhoudsinterval bedraagt twee jaar of 40.000 km, terwijl de hoogspanningscomponenten gedekt zijn door een garantie van acht jaar of 160.000 km.
Ook op het vlak van duurzaamheid werd het model afgestemd op intensief gebruik. De Transit City doorliep een uitgebreid testprogramma dat overeenkomt met een levensduur van tien jaar en meer dan 240.000 km. Daarbij ging bijzondere aandacht naar componenten die in stadsgebruik zwaar belast worden, zoals deuren, zetels en bedieningsorganen.
Standaarduitrusting gericht op dagelijks gebruik
De standaarduitrusting omvat onder meer een verwarmde bestuurdersstoel, keyless start, airconditioning en een centraal 12-duims touchscreen met Apple CarPlay en Android Auto. Ook rijhulpsystemen zoals een achteruitrijcamera, parkeerhulp, Automatic Emergency Braking, Adaptive Cruise Control en Lane Departure Warning zijn standaard aanwezig.
Daarnaast beschikt de Transit City over een geoptimaliseerde one-pedal drive-functie, specifiek afgestemd op stop-and-goverkeer. Voor professioneel gebruik kan het voertuig geïntegreerd worden in bestaande vlootbeheersystemen.
Aanvulling op E-Transit Custom
Binnen het Ford Pro-gamma positioneert de Transit City zich als compactere aanvulling op de E-Transit Custom. Het model richt zich op bedrijven die actief zijn in stedelijke distributie en nood hebben aan een elektrisch voertuig dat eenvoudig inzetbaar is, zonder overbodige complexiteit maar met een duidelijke focus op efficiëntie en gebruiksgemak.
