Baanbrekers 2026 récompense les pionniers du transport multimodal
Luc Driessen et des entreprises remportent des prix du transport multimodal
La fiabilité des heures d’arrivée est mise à rude épreuve sur les routes flamandes. En 2025, la longueur moyenne des embouteillages aux heures de pointe les jours ouvrables hors vacances scolaires s’élevait à 170 kilomètres, avec plus de 200 kilomètres d’embouteillages certains jours. Sur le tronçon le plus fréquenté par les poids lourds sur le Ring d’Anvers, près de 25 000 camions circulaient en moyenne chaque jour ouvrable. Dans ce contexte, Multimodaal.Vlaanderen, une business unit de VIL, a réuni plus de 200 professionnels de la logistique le 26 octobre à l’occasion de Baanbrekers 2026, au De Montil, à Affligem.
Trois prix décernés
Baanbrekers récompense des personnes et des entreprises qui démontrent comment une combinaison intelligente de la route, du rail et de la navigation intérieure rend la logistique plus fiable et plus durable.
Ambassadeur multimodal 2026
La distinction individuelle a été attribuée à Luc Driessen, CEO de Move Intermodal. Depuis plus de trente ans, il développe des solutions intermodales combinant transport routier, ferroviaire et fluvial. En 2025, Move Intermodal a réalisé plus de 63 000 transports et déclaré une économie de CO2 d’environ 110 000 tonnes. L’entreprise a également investi dans une caisse mobile plus légère, permettant de transporter jusqu’à une tonne supplémentaire de marchandises par trajet ; cette innovation a remporté le RailTech Innovation Award en 2017. « Le transport multimodal fonctionne lorsque durabilité, fiabilité et viabilité économique vont de pair. Cette reconnaissance revient à toutes celles et tous ceux qui s’y engagent », a déclaré Driessen.
Chargeur pionnier 2026
Ghent Aggregates transfère de la route au rail l’approvisionnement de Gand en gravier rouge provenant du sud de la France. Un train d’environ 1 400 tonnes remplace 56 trajets de camion sur près de 700 kilomètres. Avec une moyenne de 10 à 12 trains par an, l’entreprise retire ainsi de la route au moins 560 à 600 trajets longue distance.
Prestataires de services pionniers 2026
DP World Multimodal Solutions et H.Essers regroupent leurs flux de marchandises sur une liaison ferroviaire directe entre Zeebruges et Barcelone. Avec deux allers-retours par semaine, ils transfèrent le transport longue distance de la route au rail et retirent environ 168 mouvements de camions par semaine de la route. Selon leurs calculs, les opérations actuelles permettent d’éviter chaque année quelque 10,55 millions de kilomètres parcourus par des camions sur les routes européennes.
Politique et ambition
Annick De Ridder, ministre flamande de la Mobilité, des Travaux publics, des Ports et du Sport, a remis le titre d’Ambassadeur multimodal 2026. Le gouvernement flamand vise à transférer au moins 30 % du transport de marchandises vers la navigation intérieure et le rail d’ici 2030. Le nouveau plan d’action pour la navigation intérieure prévoit notamment d’accompagner les entreprises et de les sensibiliser par l’intermédiaire de Multimodaal.Vlaanderen. Selon la ministre, les lauréats de Baanbrekers montrent les résultats concrets qu’il est possible d’obtenir lorsque les entreprises réorganisent leurs flux et combinent intelligemment les modes de transport.
À propos de Baanbrekers et de VIL
Baanbrekers est l’événement annuel de remise des prix de Multimodaal.Vlaanderen, une business unit de VIL. Depuis 2020, des entreprises et des personnes sont récompensées pour avoir démontré comment le transport multimodal contribue, dans la pratique, à des flux de marchandises plus efficaces et plus durables. VIL, le pôle de compétitivité flamand pour l’innovation dans la logistique, représente près de 700 entreprises et collabore avec des partenaires stratégiques en Belgique et à l’étranger. Grâce à la coopération et au partage des connaissances, VIL et Multimodaal.Vlaanderen aident les entreprises à accélérer leur transition vers une chaîne logistique durable.