Baanbrekers 2026 bekroont multimodale pioniers
Luc Driessen en bedrijven winnen multimodale awards
Betrouwbare aankomsttijden staan onder druk op de Vlaamse wegen. In 2025 bedroeg de gemiddelde piekfilelengte op werkdagen buiten de schoolvakanties 170 kilometer, met op verschillende dagen meer dan 200 kilometer file. Op het drukste wegvak voor vrachtverkeer op de Antwerpse Ring passeerden gemiddeld bijna 25.000 vrachtwagens per werkdag. Tegen die achtergrond bracht Multimodaal.Vlaanderen, een businessunit van VIL, op 26 oktober meer dan 200 logistieke professionals samen tijdens Baanbrekers 2026 in De Montil in Affligem.
Drie awards uitgereikt
Baanbrekers bekroont personen en bedrijven die aantonen hoe een slimme combinatie van weg, spoor en binnenvaart de logistiek betrouwbaarder en duurzamer maakt.
Multimodale Ambassadeur 2026
De persoonlijke bekroning ging naar Luc Driessen, CEO van Move Intermodal. Al ruim dertig jaar bouwt hij aan intermodale oplossingen die wegtransport, spoorvervoer en binnenvaart combineren. In 2025 realiseerde Move Intermodal meer dan 63.000 transporten en een gerapporteerde CO2-besparing van circa 110.000 ton. Het bedrijf investeerde bovendien in een lichtere wissellaadbak waarmee per transport tot één ton extra goederen kan worden meegenomen, een innovatie die in 2017 de RailTech Innovation Award won. “Multimodaal transport werkt wanneer duurzaamheid, betrouwbaarheid en economische haalbaarheid samenkomen. Deze erkenning behoort toe aan iedereen die daar mee zijn schouders onder zet,” aldus Driessen.
Baanbrekende Verlader 2026
Ghent Aggregates verlegt de aanvoer van rode steenslag uit Zuid-Frankrijk naar Gent van de weg naar het spoor. Eén trein van ongeveer 1.400 ton vervangt 56 vrachtwagenritten over bijna 700 kilometer. Met gemiddeld 10 tot 12 treinen per jaar haalt het bedrijf zo minstens 560 tot 600 langeafstandstritjes van de weg.
Baanbrekende dienstverleners 2026
DP World Multimodal Solutions en H.Essers bundelen goederenstromen op een rechtstreekse treinverbinding tussen Zeebrugge en Barcelona. Met twee heen-en-terugritten per week verschuiven ze langeafstandstransport van weg naar spoor en halen ongeveer 168 vrachtwagenbewegingen per week van de weg. Volgens hun berekeningen levert de huidige operatie jaarlijks circa 10,55 miljoen minder vrachtwagenkilometers op Europese wegen op.
Beleid en ambitie
Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport Annick De Ridder reikte de titel van Multimodale Ambassadeur 2026 uit. De Vlaamse Regering streeft ernaar om tegen 2030 minstens 30 procent van het goederenvervoer te verschuiven naar binnenvaart en spoor. Met het nieuwe Actieplan Binnenvaart wordt onder meer ingezet op begeleiding van bedrijven en sensibilisering via Multimodaal.Vlaanderen. Volgens de minister tonen de Baanbrekers welke concrete resultaten mogelijk zijn wanneer bedrijven hun stromen anders organiseren en transportmodi slim combineren.
Over Baanbrekers en VIL
Baanbrekers is het jaarlijkse awardevent van Multimodaal.Vlaanderen, een businessunit van VIL. Sinds 2020 worden bedrijven en personen bekroond die bewijzen hoe multimodaal transport in de praktijk bijdraagt aan efficiëntere en duurzamere goederenstromen. VIL, de speerpuntcluster voor innovatie in de logistiek in Vlaanderen, vertegenwoordigt bijna 700 bedrijven en werkt samen met strategische partners in binnen- en buitenland. Door samenwerking en kennisdeling helpen VIL en Multimodaal.Vlaanderen bedrijven versneld richting een duurzame logistieke keten.