Moba lance un rapport DTC pour le diagnostic des véhicules électriques

Une vision plus complète grâce aux codes défaut en plus de l’état de santé de la batterie

Moba, spécialiste du diagnostic des véhicules électriques, lance un nouveau rapport qui récupère et explique les codes défaut du véhicule (Diagnostic Trouble Codes, DTC). Celui-ci complète les données existantes sur l’état de santé de la batterie, dans le cadre du même processus de diagnostic et avec le même équipement. Les concessionnaires, les professionnels du remarketing et les gestionnaires de flottes disposent ainsi d’une vision complète d’un véhicule électrique avant son achat, son évaluation ou sa vente.

Au-delà de la batterie

La batterie reste le composant le plus déterminant d’un véhicule électrique et, depuis ses débuts, Moba fournit le State of Health (SoH) officiel, basé sur les données du constructeur — une mesure fiable et vérifiable, sans score de « boîte noire ». Mais la valeur d’un véhicule ne dépend pas uniquement de sa batterie. Une pompe à chaleur défectueuse, des problèmes de recharge ou une alerte d’airbag peuvent également avoir un impact. Le nouveau rapport DTC couvre trois familles de systèmes : la batterie et les composants haute tension ; la chaîne de traction électrique et la recharge ; la sécurité et les autres systèmes du véhicule, comme les freins, la direction, les airbags et les systèmes d’aide à la conduite. Chaque code est présenté avec le système concerné et une explication claire, afin que les équipes commerciales puissent le comprendre et que les ateliers puissent intervenir de manière ciblée.

Analyse approfondie de la batterie

En parallèle du rapport DTC, Moba continue de fournir un diagnostic complet de la batterie, de la cellule au système. La solution détecte les cellules défectueuses et les problèmes d’équilibrage, estime l’autonomie réellement restante et signale lorsqu’un rééquilibrage ou un remplacement est nécessaire. Les professionnels disposent ainsi d’une vision plus complète et transparente de la batterie comme du véhicule.

Un processus simple et rapide

La lecture des DTC est intégrée au diagnostic des véhicules électriques que les clients de Moba effectuent déjà. L’opération prend environ une minute, est entièrement guidée dans l’application mobile et ne nécessite aucun matériel supplémentaire. Pour un véhicule comme pour une flotte entière, chaque diagnostic Moba fournit un certificat, un rapport technique complet sur la batterie et, désormais, le rapport DTC.

« Nos clients nous ont toujours posé une question : puis-je faire confiance à cette batterie ? Avec le rapport des codes défaut (DTC), nous répondons à la question suivante : puis-je faire confiance à cette voiture, et en particulier à d’autres composants tels que l’onduleur, le moteur électrique, le chargeur embarqué et le convertisseur DC/DC ? Nous utilisons les données officielles du constructeur, car un diagnostic n’est utile que si tout le monde s’accorde sur ce qu’il indique. Les codes défaut sont l’étape suivante logique : le même outil, le même processus, une vision beaucoup plus complète. » — Guillaume Hébert, CEO et cofondateur de Moba.

Disponibilité

Le rapport DTC est disponible dès à présent pour tous les clients de Moba.

À propos de Moba

Fondée en 2019, Moba propose une solution complète à l’usage, comprenant une plateforme SaaS, une application mobile et des API, pour gérer les diagnostics de batterie et les intégrer aux processus des professionnels de l’automobile. Les clients utilisent la Moba Toolbox avec des interfaces OBDII prenant en charge CAN et DoIP, afin de couvrir l’ensemble du parc de véhicules électriques. Moba fournit le SoH officiel issu du système de gestion de la batterie (BMS) — la seule valeur nécessaire pour activer la garantie de la batterie — et le complète par des analyses approfondies jusqu’au niveau des cellules. Première solution approuvée par CARA, Moba est désormais utilisée par plus de 1 500 partenaires dans 40 pays. Le diagnostic dure environ une minute et ne nécessite ni charge ni décharge.