Seuls trois pneus été convainquent au test ANWB
Écarts marqués en freinage et en usure en 225/50 R17
Dans son test Pneus été 2026, l’ANWB a évalué 16 modèles dans la dimension populaire 225/50 R17, courante sur des familiales du segment D comme l’Audi A4 ou la Volvo V60. Conclusion: malgré des labels européens comparables, les différences de performances sont loin d’être négligeables.
Seulement trois fois "bon"
Sur les 16 pneus testés, seuls trois obtiennent la mention finale "bon". Il s’agit du Continental PremiumContact 7, du Pirelli Cinturato C3 et du Goodyear EfficientGrip Performance 2.
Le Continental décroche la meilleure note globale avec 8,1 et se distingue tant sur sol sec que mouillé. Le Pirelli suit avec 7,8, affichant de solides performances sur chaussée humide. Le Goodyear obtient 7,7 et se démarque surtout par sa résistance à l’usure.
Les autres modèles obtiennent des évaluations allant de satisfaisant à insuffisant, principalement en raison de performances plus faibles sur sol mouillé ou d’une usure plus rapide.
Le label ne dit pas tout
Un élément marquant du test est que tous les pneus évalués disposent d’un label A pour le freinage sur sol mouillé. Les essais pratiques révèlent toutefois des écarts importants.
Sur asphalte mouillé, la distance de freinage varie de 30,1 m à 37,9 m. Sur béton mouillé, elle s’étend de 32,3 m à 44,5 m. Concrètement, cela signifie qu’au moment où un véhicule équipé du meilleur pneu est déjà à l’arrêt, un véhicule chaussé du moins performant roule encore à plus de 30 km/u.
Selon l’ANWB, ces résultats démontrent que le label européen ne reflète qu’une partie des performances réelles.
Des différences notables en longévité
Les écarts sont également significatifs en matière d’usure. Le Goodyear EfficientGrip Performance 2 atteint une longévité estimée à 57.800 km. À l’inverse, l’un des modèles d’entrée de gamme plafonne à 26.100 km.
À titre de comparaison, la moyenne des pneus testés s’établit à 41.500 km. Sur la durée, cet écart peut se traduire par une différence sensible en coût par kilomètre.
Recommandations aux automobilistes
L’ANWB recommande aux automobilistes de ne pas se baser uniquement sur le prix ou sur le label lors de l’achat de nouveaux pneus, mais de consulter des essais indépendants. Les différences en matière de sécurité sur sol mouillé et de durabilité peuvent être importantes.
L’organisation rappelle également l’importance d’une pression correcte et d’une permutation régulière entre l’avant et l’arrière afin d’assurer une usure uniforme.
