XPENG développe une plateforme d’IA pour la mobilité autonome
L’architecture VLA 2.0 vise le niveau 4 d’autonomie
La transition vers une mobilité intelligente dépend de moins en moins uniquement du matériel et de plus en plus des logiciels, des données et de l’intelligence artificielle. Dans ce paysage automobile en pleine évolution, XPENG affirme clairement son positionnement en tant qu’entreprise technologique pilotée par l’IA. Avec le développement de son architecture Vision-Language-Action (VLA 2.0), le constructeur franchit une nouvelle étape dans la création d’une plateforme d’intelligence artificielle de bout en bout pour la mobilité. Parallèlement, XPENG continue d’améliorer les véhicules déjà en circulation grâce à des mises à jour logicielles over-the-air.
D’un constructeur à une plateforme d’IA
Selon XPENG, l’industrie automobile mondiale connaît une transformation structurelle. Les véhicules deviennent progressivement des systèmes intelligents définis par logiciel, dans lesquels l’intelligence artificielle occupe une position centrale au sein de l’architecture du véhicule.
Avec VLA 2.0, XPENG développe une architecture vision-to-action de bout en bout qui traduit directement la perception du véhicule en décisions de conduite. Cette approche réduit la dépendance aux règles prédéfinies et aux cartes statiques et ouvre la voie à des plateformes automobiles capables d’apprendre et d’évoluer.
He Xiaopeng, président et CEO de XPENG, souligne l’importance de cette évolution. "La version VLA 2.0 de XPENG est la première conçue pour permettre la conduite entièrement autonome et continuera d’évoluer à un rythme sans précédent. Nous sommes convaincus que l’autonomie complète deviendra réalité d’ici quelques années."
Tests Robotaxi et partenariat avec Volkswagen
Le déploiement de VLA 2.0 débute en Chine. XPENG teste déjà le système dans des véhicules Robotaxi circulant sous supervision sur la voie publique. Des opérations pilotes à plus grande échelle doivent démarrer dans le courant de l’année.
XPENG a également annoncé que Volkswagen deviendra le premier partenaire commercial à intégrer le système VLA 2.0 dans ses modèles destinés au marché chinois. Pour XPENG, cette collaboration représente à la fois un accord industriel et une validation importante de son architecture d’intelligence artificielle par un constructeur européen établi.
Un écosystème d’IA pour plusieurs machines
La base d’intelligence artificielle de VLA 2.0 a été conçue comme une plateforme polyvalente capable de piloter différents systèmes intelligents. Outre les voitures particulières, XPENG évoque notamment des flottes de Robotaxi, des robots humanoïdes et des véhicules volants modulaires.
Ces projets s’inscrivent dans la stratégie dite Physical AI du constructeur, visant à développer une architecture d’intelligence artificielle commune capable de contrôler différentes machines intelligentes dans le monde réel.
Validation mondiale et cadre réglementaire
Dans une phase ultérieure, XPENG prévoit de tester VLA 2.0 dans différents pays afin de valider la technologie dans des conditions de circulation variées.
Le système est développé en cohérence avec la réglementation internationale UN Regulation No.171 DCAS relative aux systèmes d’assistance au contrôle du conducteur. Celle-ci ouvre la voie à des fonctions telles que les changements de voie continus initiés par le système et des manœuvres de conduite automatisées plus avancées.
L’activation des fonctions dépendra toutefois des autorisations délivrées par les autorités compétentes sur chaque marché.
Des mises à jour logicielles continues
Parallèlement au développement de ses technologies d’IA, XPENG poursuit l’amélioration des véhicules déjà commercialisés. Début mars, le constructeur a lancé le programme Early Access pour la mise à jour logicielle XOS 5.8.7, dont le déploiement plus large est prévu dans le courant du mois.
Cette mise à jour améliore notamment l’Adaptive Cruise Control et le Lane Centering Control afin d’offrir une conduite plus fluide et plus naturelle. D’autres optimisations concernent la stabilité du système, la connectivité avec CarPlay et Android Auto ainsi que la vitesse des mises à jour OTA.
Avec cette approche combinant intelligence artificielle et évolution logicielle continue, XPENG entend renforcer sa position d’acteur technologique majeur dans la mobilité autonome.
