Explosion des colis: l'entretien devient stratégique
PETRONAS mise sur la maintenance préventive des flottes
La croissance explosive de l'e-commerce n'a pas seulement entraîné une forte augmentation du nombre de camionnettes sur les routes européennes, elle transforme aussi profondément leur mode d'utilisation. Alors que les véhicules utilitaires légers parcouraient autrefois principalement de longues distances, ils effectuent aujourd'hui surtout de courts trajets, ponctués de nombreux arrêts et d'une circulation urbaine dense. Selon PETRONAS Lubricants International (PLI), cette évolution impose une nouvelle approche de la maintenance. L'entretien préventif et une stratégie de lubrification réfléchie deviennent essentiels pour préserver la disponibilité des flottes et maîtriser les coûts d'exploitation.
La livraison du dernier kilomètre accélère l'usure
L'Europe compte aujourd'hui près de 30 millions de camionnettes. L'essor du commerce électronique et des livraisons à domicile fait qu'une grande partie d'entre elles est désormais affectée quotidiennement à la livraison du dernier kilomètre. Les conducteurs parcourent de courtes distances, mais s'arrêtent, se garent et redémarrent sans cesse. Les moteurs atteignent ainsi moins souvent leur température optimale de fonctionnement, tandis que la transmission, les freins et d'autres composants mécaniques sont davantage sollicités. Il en résulte un vieillissement plus rapide de l'huile moteur et une planification de l'entretien qui ne peut plus se baser uniquement sur le kilométrage.
Selon Samantha Burello, Head of Regional Marketing, Commercial Excellence and Customer Service EMEA chez PETRONAS Lubricants International, cette évolution impose une stratégie d'entretien adaptée.
"En raison de la croissance de l'e-commerce, les camionnettes de distribution urbaine sont aujourd'hui utilisées plus intensément que jamais. Cela exige un nouveau regard sur l'entretien et la gestion des véhicules. Les arrêts et démarrages fréquents entraînent une usure accrue ainsi qu'un vieillissement accéléré de l'huile moteur. Pour prolonger la durée de vie des véhicules, il est essentiel de planifier les interventions de maintenance au bon moment."
Des flottes de plus en plus complexes
L'évolution ne concerne pas uniquement l'utilisation des véhicules. Les parcs automobiles eux-mêmes deviennent de plus en plus diversifiés. De nombreuses entreprises exploitent aujourd'hui un mélange de camionnettes diesel, essence, hybrides et électriques. Chaque technologie de propulsion possède ses propres exigences d'entretien, ce qui oblige les gestionnaires de flotte à gérer simultanément plusieurs programmes de maintenance.
Selon PETRONAS, il n'existe plus de stratégie d'entretien universelle pour les flottes modernes de véhicules utilitaires. La combinaison de différentes motorisations, d'une utilisation urbaine intensive et d'exigences élevées en matière de disponibilité impose une approche tenant compte de l'utilisation réelle des véhicules, soutenue par des lubrifiants adaptés et résolument orientée vers la prévention.
Le TCO prend de plus en plus d'importance
Lorsqu'une camionnette tombe en panne de manière imprévue, les conséquences sont généralement immédiates. Les livraisons prennent du retard, les itinéraires doivent être modifiés et le recours à des véhicules de remplacement augmente encore les coûts. C'est pourquoi de plus en plus d'entreprises évaluent leur stratégie d'entretien à travers le Total Cost of Ownership (TCO), c'est-à-dire le coût global d'un véhicule pendant toute sa durée de vie.
Selon PLI, une stratégie d'entretien efficace peut contribuer à réduire la consommation de carburant, rendre les interventions plus prévisibles et améliorer la disponibilité des véhicules. La priorité se déplace ainsi progressivement des réparations curatives vers la maintenance préventive.
"Chaque minute d'immobilisation d'une camionnette a un impact direct sur les opérations. Les entreprises qui intègrent la maintenance préventive dans leur stratégie de flotte réduisent non seulement les immobilisations imprévues, mais prolongent également la durée de vie de leurs véhicules tout en maîtrisant mieux leurs coûts d'exploitation", conclut Burello.
Avec des flottes de camionnettes utilisées de manière toujours plus intensive et devenues technologiquement plus diversifiées, l'entretien s'impose désormais comme un véritable levier stratégique de la gestion professionnelle des flottes.
Six conseils pour les camionnettes très sollicitées
Selon PETRONAS Lubricants International, les responsables de flotte et les équipes de maintenance peuvent réduire sensiblement l'usure et les immobilisations imprévues grâce à quelques mesures ciblées.
• Utiliser le lubrifiant approprié
Choisir des lubrifiants spécialement développés pour les véhicules effectuant de nombreux trajets courts avec des arrêts et redémarrages fréquents.
• Adapter l'entretien à l'utilisation réelle
Un plan de maintenance basé uniquement sur le kilométrage n'est plus toujours suffisant. Une utilisation urbaine intensive nécessite souvent des intervalles d'entretien spécifiques.
• Investir dans la formation technique
Veiller à ce que les équipes de maintenance maîtrisent les exigences propres aux différentes technologies de propulsion présentes au sein des flottes mixtes.
• Recourir à l'analyse d'huile
Des analyses régulières permettent d'évaluer l'état du moteur et du lubrifiant et d'optimiser la planification des opérations d'entretien.
• Privilégier la prévention
Détecter les phénomènes d'usure à un stade précoce permet de limiter au maximum les immobilisations imprévues.
• Intégrer le TCO dans les décisions
Ne pas se limiter au coût direct de la maintenance, mais tenir également compte de la consommation énergétique, de la disponibilité des véhicules et de leur durée de vie.
