Pakjesboom maakt bestelwagenonderhoud kritischer
PETRONAS ziet preventief onderhoud cruciaal voor moderne vloten
De explosieve groei van e-commerce heeft niet alleen het aantal bestelwagens op de Europese wegen sterk doen toenemen, maar verandert ook fundamenteel de manier waarop ze worden ingezet. Waar lichte bedrijfsvoertuigen vroeger vooral langere trajecten aflegden, domineren vandaag korte ritten, veelvuldige stops en intensief stadsverkeer. Volgens PETRONAS Lubricants International (PLI) vraagt die evolutie om een andere kijk op onderhoud. Preventief onderhoud en een doordachte smeerstrategie worden steeds belangrijker om de inzetbaarheid van bestelwagenvloten op peil te houden en de operationele kosten onder controle te houden.
Last-mile delivery versnelt slijtage
Europa telt vandaag naar schatting zo'n 30 miljoen bestelwagens. De sterke groei van thuisleveringen en e-commerce zorgt ervoor dat een groot deel daarvan dagelijks actief is in de zogenaamde last-mile delivery. Chauffeurs leggen relatief korte afstanden af, maar moeten voortdurend stoppen, parkeren en opnieuw vertrekken. Motoren bereiken daardoor minder vaak hun optimale bedrijfstemperatuur, terwijl ook transmissie, remmen en andere mechanische componenten zwaarder worden belast. Dat leidt tot een snellere veroudering van de motorolie en maakt het moeilijker om onderhoudsmomenten uitsluitend op basis van kilometerstanden te plannen.
Volgens Samantha Burello, Head of Regional Marketing, Commercial Excellence and Customer Service EMEA bij PETRONAS Lubricants International, vraagt die veranderende inzet om een aangepaste onderhoudsstrategie.
"Door de groei van e-commerce worden bestelwagens in stedelijke distributie vandaag intensiever gebruikt dan ooit. Dat vraagt om een nieuwe kijk op onderhoud en voertuigbeheer. Veelvuldig start-stopverkeer leidt tot meer slijtage en een snellere veroudering van motorolie. Om voertuigen langer inzetbaar te houden, is het essentieel onderhoud op het juiste moment uit te voeren."
Gemengde vloten verhogen complexiteit
Niet alleen het gebruik verandert, ook de voertuigparken zelf worden almaar diverser. Veel ondernemingen beheren vandaag een combinatie van diesel-, benzine-, hybride- en elektrische bestelwagens. Elke aandrijftechnologie kent haar eigen onderhoudsvereisten, waardoor fleetmanagers steeds vaker verschillende onderhoudsschema's naast elkaar moeten beheren.
Volgens PETRONAS bestaat er geen universele onderhoudsaanpak meer voor moderne bestelwagenvloten. De combinatie van verschillende aandrijftechnologieën, intensief stedelijk gebruik en hoge beschikbaarheidseisen vraagt om een onderhoudsstrategie die rekening houdt met het werkelijke voertuiggebruik, ondersteund wordt door de juiste smeermiddelen en maximaal inzet op preventie.
TCO wordt steeds belangrijker
Wanneer een bestelwagen onverwacht uitvalt, zijn de gevolgen meestal onmiddellijk voelbaar. Leveringen lopen vertraging op, routes moeten worden aangepast en vervangvoertuigen doen de kosten verder oplopen. Daarom beoordelen steeds meer ondernemingen hun onderhoudsstrategie vanuit de Total Cost of Ownership (TCO): de totale kost van een voertuig gedurende zijn volledige levenscyclus.
Een efficiënte onderhoudsstrategie kan volgens PLI bijdragen aan een lager brandstofverbruik, een voorspelbaardere onderhoudsplanning en een hogere voertuigbeschikbaarheid. Daardoor verschuift de aandacht steeds meer van reactief herstellen naar preventief onderhoud.
"Elke minuut dat een bestelwagen stilstaat, heeft een directe impact op de operatie. Bedrijven die preventief onderhoud integreren in hun vlootstrategie beperken niet alleen ongeplande stilstand, maar verlengen ook de levensduur van hun voertuigen en houden hun operationele kosten beter onder controle", besluit Burello.
Met bestelwagenvloten die steeds intensiever worden ingezet én technologisch diverser worden, lijkt onderhoud steeds vaker uit te groeien tot een strategische factor binnen professioneel vlootbeheer.
Zes onderhoudstips voor intensief gebruikte bestelwagens
Volgens PETRONAS Lubricants International kunnen fleet- en onderhoudsverantwoordelijken de slijtage en ongeplande stilstand van bestelwagens aanzienlijk beperken met enkele gerichte maatregelen.
• Gebruik het juiste smeermiddel
Kies smeermiddelen die specifiek ontwikkeld zijn voor voertuigen die veel korte ritten maken en voortdurend stoppen en optrekken.
• Stem onderhoud af op het werkelijke gebruik
Een onderhoudsschema dat uitsluitend op kilometerstanden is gebaseerd, volstaat niet altijd. Intensief stedelijk gebruik vraagt vaak om aangepaste onderhoudsintervallen.
• Investeer in technische opleiding
Zorg ervoor dat onderhoudsteams vertrouwd zijn met de verschillende aandrijftechnologieën binnen gemengde voertuigparken.
• Gebruik olieanalyse als voorspellend hulpmiddel
Regelmatige olieanalyses geven inzicht in de conditie van motor en smeermiddel en helpen onderhoud beter te plannen.
• Werk preventief in plaats van reactief
Spoor slijtage tijdig op om ongeplande stilstand zoveel mogelijk te voorkomen.
• Neem TCO mee in onderhoudsbeslissingen
Houd niet alleen rekening met de directe onderhoudskost, maar ook met brandstofverbruik, voertuigbeschikbaarheid en levensduur.
