Porsche lance le Cayenne Coupé électrique
Une silhouette inspirée de la 911 et jusqu’à 1.156 ch
Porsche élargit sa gamme de SUV électriques avec le Cayenne Coupé, une variante qui met davantage l’accent sur la sportivité et le design. Grâce à une ligne de toit inspirée de la 911, une aérodynamique améliorée et des motorisations électriques puissantes, le modèle vise à se démarquer dans le segment des SUV à hautes performances.
Une inspiration claire de la 911
Le Cayenne Coupé se distingue visuellement par sa ligne de toit inclinée, appelée "flyline" chez Porsche. À partir du montant A, le modèle a été redessiné spécifiquement, avec un pare-brise propre à cette version. La combinaison d’épaules larges et d’une ligne de toit abaissée confère au modèle une allure résolument sportive.
Le spoiler arrière adaptatif intégré et la lunette arrière affleurante renforcent l’ensemble. Des éléments en noir brillant et des lignes précisément définies soulignent son positionnement comme version la plus sportive de la gamme.
Aérodynamique améliorée et autonomie accrue
La forme coupé présente également des avantages fonctionnels. Le coefficient de traînée descend à 0,23 par rapport à 0,25 pour le SUV. Cela se traduit par une autonomie WLTP qui peut atteindre jusqu'à 669 km, soit un gain maximal de 18 km selon la version.
Des éléments actifs tels que les volets d'air mobiles et le spoiler adaptatif contribuent à cette amélioration.
Fonctionnalité préservée malgré la ligne coupé
Avec une longueur de 4.985 mm et une largeur de 1.980 mm, le Coupé reprend les dimensions du SUV. La hauteur est réduite de 24 mm. Malgré cette silhouette plus dynamique, la fonctionnalité reste élevée, avec un volume de coffre de 534 à 1.347 litres et un compartiment avant de 90 litres.
La banquette arrière est réglable électriquement et disponible en configuration deux places ou 2+1. Une capacité de remorquage jusqu’à 3,5 tonnes est également proposée, ainsi qu’un pack tout-terrain en option.
Trois versions au lancement
Trois variantes sont disponibles dès l’introduction.
- La version de base développe 300 kW (408 ch) et 325 kW (442 ch) en surpuissance, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s et une vitesse maximale de 230 km/h.
- La Cayenne S Coupé atteint 400 kW (544 ch) et 490 kW (666 ch), avec un 0 à 100 km/h en 3,8 s et une vitesse maximale de 250 km/h.
- La Cayenne Turbo Coupé développe jusqu’à 630 kW (857 ch) et 850 kW (1.156 ch) en surpuissance, avec un 0 à 100 km/h en 2,5 s et une vitesse maximale de 260 km/h.
Architecture 800 V et recharge rapide
Le Cayenne Coupé électrique repose sur une architecture 800 V, permettant une puissance de recharge allant jusqu’à 390 kW et, dans des conditions optimales, jusqu’à 400 kW. La recharge en courant alternatif atteint 11 kW de série et jusqu’à 22 kW en option.
Habitacle numérique et équipement étendu
À bord, le Coupé reprend la Porsche Driver Experience du SUV, avec un combiné d’instruments numérique, un écran central et un écran passager en option, ainsi qu’un affichage tête haute en réalité augmentée.
Les commandes numériques et physiques sont combinées dans une logique ergonomique, avec une forte personnalisation via des interfaces configurables et l’intégration d’applications.
L’équipement de série comprend notamment un toit panoramique en verre et le pack Sport Chrono. Un pack Lightweight Sport spécifique est proposé en option, permettant de réduire le poids jusqu’à 17,6 kg grâce à des composants allégés.
