La distraction au volant peut être fatale
DEKRA alerte aussi sur les risques pour les conducteurs professionnels
Répondre à un message, utiliser le système de navigation ou consulter son smartphone: quelques secondes de distraction au volant peuvent suffire à provoquer un accident. Dans son Rapport sur la sécurité routière 2026, DEKRA souligne que les conducteurs professionnels sont particulièrement exposés à de multiples sources de distraction. Même la recherche d'une borne de recharge pour un poids lourd électrique peut détourner l'attention de la circulation.
Chaque seconde compte
Pour les conducteurs professionnels, les services d'intervention, les collaborateurs itinérants et les coursiers, le véhicule constitue quotidiennement un lieu de travail pendant de nombreuses heures. Ils sont donc continuellement confrontés à différentes sources potentielles de distraction. Selon DEKRA, même des activités secondaires mineures peuvent perturber le traitement des informations et accroître le risque de quasi-accident, de manoeuvre d'évitement soudaine ou d'accident.
Les statistiques allemandes citées par DEKRA montrent que le problème est loin d'être marginal. En 2023, l'Office fédéral allemand de la statistique a recensé plus de 7.500 accidents de la circulation avec dommages corporels dans lesquels la distraction a été identifiée comme une cause. Les experts estiment toutefois que le nombre réel est nettement plus élevé.
Smartphone et navigation mobilisent l'attention
Plusieurs études internationales reprises dans le Rapport DEKRA sur la sécurité routière 2026 mettent en évidence ces risques. Des recherches menées auprès de chauffeurs de taxi et de poids lourds montrent notamment que certains téléphonent ou rédigent des messages pendant la conduite.
"Même l'introduction d'une destination dans le système de navigation ou la rédaction d'un message augmente la charge mentale, dégrade les performances de conduite et entraîne souvent une distance de sécurité insuffisante ou des excès de vitesse", avertit Dr Thomas Wagner, psychologue de la circulation chez DEKRA.
Les smartphones et systèmes de navigation ne sont pas les seules sources de distraction. Dans le transport de marchandises en particulier, les longs trajets monotones peuvent également poser problème. Parcourir pendant des heures les mêmes itinéraires et conduire seul peut engendrer de l'ennui. DEKRA parle à ce propos de "surcharge due à une sous-stimulation".
Selon une étude autrichienne citée dans le rapport, près de 40% des quasi-accidents se sont produits à des moments où le conducteur ne regardait pas la route ou effectuait une autre activité.
Chercher une borne de recharge distrait aussi
L'essor des poids lourds électriques apporte un défi supplémentaire. Les conducteurs doivent trouver des possibilités de recharge appropriées en cours de route et adapter leur itinéraire en conséquence. Selon DEKRA, cette recherche peut elle aussi mobiliser l'attention et provoquer ce que les spécialistes appellent une "distraction interne".
Une infrastructure de recharge fiable et une planification intelligente des itinéraires sont donc importantes pour permettre aux conducteurs de rester autant que possible concentrés sur la circulation.
Les aides à la conduite ne suffisent pas
Les systèmes modernes d'aide à la conduite et les fonctions de conduite automatisée n'éliminent pas totalement le risque de distraction. Avec des systèmes automatisés de niveau 3 dûment homologués, le conducteur peut, dans certaines situations, effectuer temporairement d'autres activités. Il doit toutefois rester en mesure de reprendre le contrôle du véhicule en quelques secondes.
C'est précisément là que réside un risque important selon DEKRA. Une personne fortement concentrée sur une autre activité a besoin de temps pour reporter pleinement son attention sur la circulation. Dans une situation critique, ces quelques secondes peuvent être déterminantes.
DEKRA recommande dès lors d'éviter autant que possible les activités secondaires pendant la conduite. Les tâches qui obligent à tenir un objet en main, comme un smartphone, ou à regarder longuement un écran sont particulièrement dangereuses. Les activités exigeant une forte concentration mentale peuvent également réduire la capacité de réaction.
Le message du rapport est donc clair: au volant, toute l'attention doit rester concentrée sur la circulation. Quelques secondes d'inattention peuvent suffire pour qu'une distraction apparemment anodine débouche sur un accident grave.