Schaeffler versnelt innovatie in chassis en carrosserie
Innovaties verhogen comfort, veiligheid en rijdynamiek
Tijdens het Schaeffler Automotive Symposium 2026 toont Schaeffler een reeks nieuwe technologieën voor het domein "Chassis & Body". De innovaties combineren sensoren, stuurinrichtingen, ophangingssystemen, remtechnologie en toegangsoplossingen tot geïntegreerde systemen die comfort, gebruiksgemak, veiligheid en rijdynamiek moeten verbeteren. Volgens Schaeffler vormen ze tegelijk een belangrijke bouwsteen voor toekomstige geautomatiseerde voertuigplatformen.
Slimme sensoren als basis
De toenemende elektrificatie, automatisering en software-integratie maken voertuigarchitecturen steeds complexer. Volgens Schaeffler ontstaat daardoor een groeiende behoefte aan intelligente chassis- en carrosseriesystemen. Sensorfusie speelt daarbij een centrale rol. Gegevens van verschillende sensoren worden gecombineerd om voertuigen in uiteenlopende situaties beter te laten reageren.
"Met het oog op de mobiliteitstransitie zien we binnen het domein Chassis & Body aanzienlijke marktpotenties voor Schaeffler. Onze innovaties tillen comfort, gebruiksgemak, rijdynamiek en veiligheid naar een hoger niveau en vormen een belangrijke bouwsteen voor autonome voertuigplatformen", zegt Matthias Zink, CEO Powertrain & Chassis bij Schaeffler AG.
Volgens hem maken de oplossingen een nauwkeurige regeling van acceleratie, vertraging en laterale voertuiggeleiding mogelijk, terwijl ze tegelijk het comfort voor de inzittenden verhogen en geautomatiseerde functies ondersteunen.
Nieuwe stuurtechnologieën
Binnen het chassisdomein presenteert Schaeffler onder meer elektrische achterasbesturing, steer-by-wire-systemen met force-feedbackactuatoren en nieuwe human-machine interfaces (HMI's). Die technologieën moeten de wendbaarheid verbeteren en de verdere ontwikkeling van geavanceerde rijhulpsystemen en autonoom rijden ondersteunen.
Daarnaast toont het bedrijf semiactieve en actieve dempingssystemen die zich in real time aanpassen aan de weg- en rijomstandigheden. In combinatie met lagers met lage wrijvingsweerstand moeten ze zowel het rijcomfort als de energie-efficiëntie verbeteren.
Innovaties voor carrosserie en voertuigtoegang
Ook op het vlak van carrosserie- en comfortsystemen stelt Schaeffler verschillende nieuwe oplossingen voor. Zo ontwikkelde het bedrijf technologieën voor sleutelvrije voertuigtoegang, waarmee gebruikers automatisch toegang krijgen tot het voertuig zonder fysieke bediening.
Daarnaast worden nieuwe sensorreinigingssystemen voorgesteld die ervoor zorgen dat camera's en andere veiligheidssensoren van geautomatiseerde voertuigen onder uiteenlopende weers- en omgevingsomstandigheden betrouwbaar blijven functioneren.
Nieuwe generatie remsystemen
Een andere blikvanger op het symposium zijn de nieuw ontwikkelde remsystemen. Volgens Schaeffler moeten die niet alleen bijdragen aan een hogere veiligheid, maar ook langere onderhoudsintervallen mogelijk maken. Tegelijk wil het bedrijf de uitstoot van remstofdeeltjes beperken, een thema dat steeds belangrijker wordt in toekomstige emissieregelgeving.
Systeemaanpak voor toekomstige mobiliteit
Schaeffler benadrukt dat de afzonderlijke innovaties niet los van elkaar staan, maar deel uitmaken van een geïntegreerde systeemaanpak. Door elektrische motoren, transmissies, software en sensortechnologie slim met elkaar te verbinden, wil het bedrijf voertuigen veiliger, comfortabeler en efficiënter maken.
"Voor sterk geconnecteerde voertuigarchitecturen biedt Schaeffler vandaag al uiterst nauwkeurige en betrouwbare oplossingen dankzij zijn uitgebreide en bewezen sensorportfolio", aldus Matthias Zink.
De innovaties maken deel uit van het technologiecluster "Chassis & Body", een van de vier hoofdthema's tijdens het Schaeffler Automotive Symposium 2026 in Bühl. Onder het motto "Beyond Driving. Innovation made by Schaeffler" presenteert de onderneming er haar nieuwste ontwikkelingen voor de mobiliteitssector.
