Hete zomer eist zijn tol: deze elektronica staat nu in de kijker
Zwoele zomerdagen, overvolle koffers en urenlange ritten richting het zuiden: de vakantieperiode vraagt het uiterste van moderne auto-elektronica. Nu de meeste vakantiegangers zijn teruggekeerd, stroomt de werkplaats in rap tempo vol met wagens die kampen met storingen in elektronische modules. Welke onderdelen duiken daarbij momenteel het vaakst op? ACTRONICS zet er drie op een rij.
ATE MK100 ABS/ESP
De ATE MK100 is een van de meest toegepaste ABS-/ESP-modules in Europa. Een berucht probleem is een afwijking in de remdruk, waardoor de wagen in een scheve lijn afremt. Het is een klacht die opvallend vaak bij diverse Ford-modellen opduikt.
Bij bepaalde BMW's doet zich een ander opmerkelijk fenomeen voor: zodra de ruitenwissers worden ingeschakeld, remt het voertuig spontaan af. Dit is een veiligheidsfunctie die voorbereidt op een noodstop, maar door een interne storing ongewild daadwerkelijk ingrijpt.
PSA BPGA Battery Control Unit
Ook de elektrische systemen van moderne auto's kunnen na intensief gebruik voor de nodige problemen zorgen. Een onderdeel dat daarbij regelmatig voor storingen kan zorgen, is de BPGA-module. Deze intelligente zekering- en voedingsmodule komt onder meer voor in verschillende Peugeot-, Citroën- en DS-modellen en is verantwoordelijk voor het verdelen, beveiligen en beheren van de elektrische voeding.
Een defecte BPGA kan onder andere leiden tot een snel leeglopende accu, startproblemen en diverse elektrische storingen. Afhankelijk van het voertuig en de uitvoering kunnen ook problemen ontstaan met bijvoorbeeld de elektrisch bediende buitenspiegels. Bij een storing kunnen bovendien verschillende foutmeldingen en foutcodes worden opgeslagen, waaronder in bepaalde gevallen B1624.
VAG - DSG7 DQ381 TCU
Ook een van de meest populaire automatische transmissies binnen de Volkswagen Group, de DSG7 DQ381, krijgt het zwaar te verduren. Met name de elektronische regelunit (TCU) zorgt na intensieve zomerse belasting voor uiteenlopende rijproblemen.
Denk aan een transmissie die in één versnelling blijft hangen, het niet meer herkennen van de even of oneven versnellingen, of schokkerig schakelen bij een warme motor. Vaak worden hierbij de foutcodes P1735 en P1736 uitgelezen.
Herken je een van deze storingen?
De productspecialisten van ACTRONICS helpen je graag verder en bieden een vakkundige revisie-oplossing voor deze én meer dan 1.000 andere onderdelen. Neem voor advies gerust contact op via onderstaande gegevens.
