Mercedes-Benz zet voertuigdata in voor veiligere wegen
Europese projecten ondersteunen slimmer infrastructuurbeheer
Mercedes-Benz wil met geanonimiseerde voertuiggegevens bijdragen aan een veiliger en efficiënter wegennet. Via twee Europese infrastructuurprojecten ondersteunt de constructeur overheden bij het sneller opsporen van wegschade, onduidelijke verkeerssignalisatie en andere risicolocaties. Volgens Mercedes-Benz moeten de verzamelde gegevens leiden tot gerichter onderhoud, een efficiënter gebruik van publieke middelen en een hogere verkeersveiligheid.
Sensoren brengen wegennet in kaart
Moderne Mercedes-Benz-modellen zijn uitgerust met sensoren die informatie verzamelen over de toestand van het wegdek en de directe omgeving van het voertuig. Bestuurders kunnen ervoor kiezen deze gegevens anoniem te delen. Vervolgens worden ze geanonimiseerd en geaggregeerd verwerkt, waardoor ze niet kunnen worden gekoppeld aan individuele bestuurders of voertuigen. Volgens Mercedes-Benz vormt gegevensbescherming daarbij een integraal onderdeel van het volledige proces.
De verzamelde informatie maakt het mogelijk om schade aan het wegdek, gevaarlijke locaties en onduidelijke verkeerssignalisatie sneller in kaart te brengen. Daardoor kunnen wegbeheerders onderhoud efficiënter plannen en sneller ingrijpen wanneer de verkeersveiligheid in het gedrang komt.
Digitaal verkeersbordenregister
Een eerste praktijktoepassing loopt in de Duitse deelstaat Baden-Württemberg. Daar gebruikt het ministerie van Verkeer geanonimiseerde voertuiggegevens van Mercedes-Benz voor de uitbouw van een digitaal verkeersbordenregister (Verkehrszeichenkataster of VZK).
Het systeem moet de systematische registratie, het beheer en de analyse van officiële verkeersborden vereenvoudigen. Dankzij de voertuiggegevens zijn minder terreininspecties en manuele inventarisaties nodig. Het open-sourceplatform moet daarnaast ook innovatieve mobiliteitsdiensten, onderzoek en intelligent verkeersbeheer ondersteunen.
Road Monitor in Nederland
Ook in Nederland blijft Mercedes-Benz betrokken bij het Road Monitor-programma (ROMO). Nadat een eerste projectfase de bruikbaarheid van voertuiggegevens aantoonde, werd Mercedes-Benz Connectivity Services opnieuw geselecteerd als innovatiepartner voor de periode 2026-2029.
Samen met het Nederlandse ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW) worden gegevens gebruikt om schade aan de infrastructuur, ongevalsgevoelige locaties en kritieke wegomstandigheden in kaart te brengen. Die inzichten ondersteunen het onderhoud en de winterdienst op het ongeveer 130.000 kilometer lange Nederlandse wegennet.
Volgens Michael Drzymala, CEO van Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH, tonen beide projecten aan hoe geanonimiseerde voertuiggegevens een concrete bijdrage kunnen leveren aan een intelligenter, veiliger en efficiënter beheer van de wegeninfrastructuur.
